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Como alterar rotores de disco de freio

Não importa o quão cuidadoso você dirige, seus rotores de freio a disco acabe por ficar inutilizada. As almofadas costumam ir primeiro, e você pode ser capaz de mudar suas almofadas de uma vez, sem alterar os rotores de disco, mas é improvável que você será capaz de mudar as pastilhas de duas vezes antes de os rotores estão desgastadas.
Você pode dizer se eles precisam substituído por correr o dedo sobre eles. Se você se sentir sulcos em que eles correm a toda a volta do rotor, em seguida, as pastilhas foram cavando para eles, e eles terão de ser substituídos ou virou --machined até que eles são lisos novamente.



Conteúdo

  • Dicas avisos
  • Coisas que você precisa

    • ferramentas manuais básicos
    • C-braçadeira
    • ferramenta de reajuste Caliper
    • jack chão e estandes de jack


    • Jack o carro para cima, e colocá-lo em carrinhos. Nunca trabalhe em um carro suportado apenas por um macaco, uma vez que poderia dar, possivelmente, esmagando você. Se você estiver trabalhando na extremidade dianteira do carro, acione o freio de emergência. Se a extremidade traseira será levantado acima, deixar o freio de emergência fora, uma vez que poderia ficar no caminho de remover os rotores. Sempre colocar o carro seja no parque, para uma transmissão automática, ou primeira marcha, por uma transmissão manual, antes de levantar-se.

    • Utilizar um ferro de pneus ou uma chave de tubo para remover as porcas e deslizar as rodas fora. Configurá-los de lado por enquanto. Dê uma olhada no sistema de travagem. As pinças de freio vai estar lá, em torno do rotor. Coloque um grampo em torno da pinça, e aperte-o tanto quanto for possível. O calibre é agora comprimido e está pronto para ser removido. Você pode ter a braçadeira para fora agora, já que a pinça está bloqueado para a posição fechada.



    • Na parte de trás da pinça será dois ou mais parafusos, que você pode ter para sentir com os dedos para encontrar. Use sua chave de soquete para removê-los e armazená-los em um lugar seguro. A maxila está agora livre para ser removida. Deslize-off, e defini-lo no chão, tomando cuidado para não perturbar a linha de freio que ainda será conectado a ele.



    • Examine a frente do rotor do freio. Irá ver um único parafuso do ligar ao cubo da roda. Usando uma chave de fenda, remova o parafuso e reserve. Puxe o freio rotor off, tomando cuidado para não deixá-lo cair, uma vez que é um pouco pesado. Deslize o novo rotor no lugar, e colocar o parafuso de volta para prendê-lo por diante.

    • Deslize uma ferramenta reajuste pinça de freio na pinça para libertá-la mais uma vez e para calibrá-lo para onde ele precisa ser. Ele agora pode ser deslizado para trás sobre o rotor do freio, e parafusado no lugar usando os parafusos removidos anteriormente. Apertá-los, tanto quanto eles vão à mão. Os rotores são agora mudou, e as rodas pode ser colocado de volta. Parafuso as porcas com a chave de roda, transformando-os, tanto quanto você pode, e abaixar o carro para o chão usando o conector.

    dicas avisos

    • Se você tem alguma dúvida sobre a sua capacidade mecânica, levar o carro para um mechanic.Consider profissional ter seus freios virou em vez de substituí-los.
    • Sempre use cepos, e nunca trabalhar em um carro suportado apenas por um macaco.
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