Os veículos são equipados com um sistema de arrefecimento de óleo de motor que tenta manter o óleo de lubrificação da sua gama de temperatura óptima de operação. óleo do motor geralmente funciona melhor em temperaturas entre 180F e 200F.
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Há dois tipos comuns de sistemas de arrefecimento de óleo do motor, que são sistemas de tubos e aletas, e refrigeradores de placa empilhadas. Quando o óleo do motor é arrefecido para a temperatura correcta, ela age como um líquido de arrefecimento, lubrificante e agente de limpeza para as partes do motor, incluindo o eixo de comando, bielas e êmbolos.
Óleo arrefecida através de um tubo e sistema de aleta move o óleo através de tubos para ser arrefecida por ar desviada através do motor antes de passar pelo motor novamente. Os problemas com este tipo de sistema de arrefecimento inclui o arrefecimento de óleo no centro do tubo é insuficiente.
O sistema de placa empilhadas empurra óleo do motor através de uma série de placas empilhadas firmemente para ser refrigerado a ar. Os problemas com este sistema incluem as placas empilhadas firmemente permitindo que o fluxo de ar suficiente para o arrefecimento do óleo.
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