Sinais de refrigerante no óleo do motor

Se o nível do líquido de arrefecimento continua a cair, mas não há sinais de vazamentos de refrigerante no chão ou do tubo de escape, há uma boa chance do refrigerante está vazando para o cárter e mistura com o óleo do motor. Um sistema de refrigeração não deve precisar de ser carregada com freqüência. De facto, a adição de mais do que um litro ou menos em cada intervalo de mudança de óleo pode ser indicativo de uma perda de integridade do sistema de arrefecimento.

Os aromas associados com óleo do motor e do líquido de arrefecimento do motor são muito diferentes. Enquanto o petróleo tem, um cheiro almiscarado terra, refrigerante cheira quase doentiamente doce. Na perda evento refrigerante é evidente, mas sem vazamentos são vistos, puxar a vareta de óleo do motor e tomar um sopro. Se até mesmo uma leve sugestão de açúcar atinge o sentido olfactivo, as probabilidades são o sistema de arrefecimento é a troca de fluido com o óleo do motor.

Quando refrigerante invade primeira cárter e se mistura com o óleo, ele pode deixar um rio ímpar de verde, vermelho ou laranja no marrom do óleo, dependendo do tipo de refrigerante do veículo usa. No entanto, uma vez que o motor funciona para qualquer quantidade de tempo, o virabrequim e bomba de óleo tem um efeito liquidificador semelhante nos dois fluidos, transformando-os em que muitos se referem como “o milkshake temida." O nome vem do aparecimento dos fluidos bem misturadas, que tenham a aparência de um batido de leite com chocolate na superfície. Abaixo da porção mais fina do que a mistura é uma mistura espessa, que se assemelha a um grudento derretido barra de chocolate de leite. A última mistura gomas-se passagens de motor e é normalmente indicativo de um motor arruinado. Uma vez que o fluido tenha tido tempo para misturar a esta consistência visual, o grão no líquido de arrefecimento superou a lubricidade do óleo e desengordurados o rolamento além do reparo.