O binário é a quantidade de força que deve ser exercida para apertar uma porca, o parafuso ou parafuso. Os parafusos que prendem um motor em conjunto devem ser apertados correctamente. Se os parafusos são apertados sobre-, que poderiam distorcer fora, ou os fios podem ser danificados. Se eles estão sob-Torque, refrigerante e vácuo vazamentos poderia arruinar o desempenho do motor.
Torque é medido em libras pé, ou a quantidade de energia necessária para levantar um peso de uma libra para um pé. Ela é medida com uma ferramenta especial, chamado de uma chave de binário, que contém um dispositivo de medição para mostrar a quantidade de força a ser aplicada ao parafuso.
A cabeça de cilindro forma a parte superior da câmara de combustão e encontra o stress do combustível explodir. O colector de escape deve resistir a forças fortes nas expansão, os gases quentes provenientes da câmara de combustão. Ambos devem ser apertados corretamente e evenly- isso garante o ajuste é igual em toda a área onde se juntam o bloco do motor. Que a ligação comum tem de ser forte o suficiente para impedir que a pressão da câmara de combustão de danificar a cabeça do cilindro e a vedação da junta do tubo de distribuição com o bloco do motor.
Fabricantes publicam especificações de torque para cada parafuso, listando seu tamanho, tipo de lubrificante, e um mínimo e um binário máximo. A informação está também disponível em muitos sites. O site 348-409, dedicado a 348- e motores de polegada 409-cúbicos, publicou uma tabela de torque cobrindo os pequenos motores bloco Chevrolet. Aqui está um trecho dele:
Localização de Bolt tamanho mínimo de Torque máximo Torque
pinhão Camshaft 5/16" -18 15 pés lbs. 25 ft. lbs.
Biela 3/8" -24 30 pés lbs. 35 ft. Lb.
cabeça de cilindros (oleada) 7/16" -14 60 pés lbs. 70 ft. lb.
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