Problemas com um volante solto

O motor vibra a partir da combustão dos pistões pressionam para baixo sobre o veio de manivelas. Para limitar esta vibração, um volante está ligado ao virabrequim, que equilibra o motor vibratório. Uma vez que o volante solta no eixo de manivela, o motor tem uma vibração excessiva que pode agitar o veículo inteiro. Esta vibração pode causar danos aos montes de motor, montagens de transmissão e agitar outros componentes do motor solta. O operador do veículo vai achar que dirigir o automóvel torna-se difícil. O volante tem de ser reforçado ou substituído uma vez torna-se solto.

As transmissões manuais têm o volante como parte do sistema de embreagem eo sistema motor, que é comumente referido como uma dupla volante. Uma vez que o volante fica solto, a embreagem vai começar a escorregar quando ela está envolvida. O operador irá ouvir um ruído quando as engrenagens são deslocados porque a embreagem não está segurando a transmissão em posição neutra. Este volante solto pode causar a transmissão de usar as engrenagens internas e o automóvel pode perder um ou mais engrenagens por causa dos danos. O volante tem de ser inspeccionado para determinar se as cavilhas têm de ser apertados ou todo o volante tem de ser substituído.

O automóvel não será iniciado se o volante está solto. O operador vai ouvir moagem barulho ou batendo ruído uma vez que a ignição do motor é ligado. A ignição envolve o motor de arranque que por sua vez envolve o volante e manivelas do motor. Se o volante está solto no virabrequim, engrenagens do motor de arranque só vai pegar parte das engrenagens do volante ou não pegar as engrenagens do volante por causa do desalinhamento. O automóvel não será iniciado e uma vez que todos os outros problemas mecânicos estão determinados a estar em boas condições, o operador precisa ter o volante inspecionado para determinar se ele é dentes da engrenagem soltas ou faltando, o que faz com que este problema de partida.