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Quais são os benefícios de uma massa de inércia dupla?

Um volante de dupla massa é um componente de embreagem usado em caminhões leves e outros veículos equipados com um motor a diesel e uma transmissão manual. O volante de inércia de massa dupla amortece o binário produzido por um motor diesel, optimizar a saída do motor, reduzindo o desgaste da transmissão através da limitação da quantidade de vibração e outros factores prejudiciais do processo de mudança. volantes de massa dupla tem muitas vantagens sobre os volantes de massa individuais.

Eliminação de engrenagem Rattle

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    Ao reduzir ou eliminar a quantidade de chocalho engrenagem de transmissão, um volante de inércia de massa dupla fornece um passeio mais silencioso, com menos vibrações. Este é um benefício especialmente notável para os motoristas e passageiros em veículos ligeiros de mercadorias, em que a suspensão é muitas vezes mais apertado para acomodar cargas pesadas e pode levar a vibração excessiva e empurrões em estradas irregulares. A aplicação do volante de dupla massa diminui significativamente esses fatores, proporcionando uma experiência de condução mais relaxada.

Redução do esforço de mudança de velocidade e danos

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    volantes de massa dupla isolar os picos de torção cambota que ocorrem geralmente em motores diesel, com altas taxas de compressão. Estes picos de outra forma seria uma fonte potencial de danos aos dentes da engrenagem de transmissão e poderia levar à necessidade de reparos caros ao longo do tempo. Além de prevenir o dano, esta compensação para picos de torção também facilita o esforço da transmissão ao deslocar, permitindo ainda a preservação das engrenagens e uma vida mais longa transmissão.

Maior Eficiência de Combustível

  • volantes de massa dupla beneficiar transmissões não só estendendo sua vida útil, mas também por permitir um uso mais eficaz e eficiente da energia fornecida pelo motor do veículo. Quando o motorista muda para engrenagens mais altas ou mais baixas, efeito de amortecimento do volante diminui a torção surtos ou picos que poderiam causar o motor para si excesso de trabalho e a transmissão, otimizando a saída do motor em qualquer velocidade e produzir uma melhor quilometragem por litro de combustível consumido .

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