Como selar um pneu sem câmara que está vazando no Rim
pneus sem câmara de ar criar uma vedação usando a pressão do ar interno forçando a parede lateral do pneu contra o bordo da jante. O selo torna-se enfraquecida através de impacto com os perigos da estrada ou idade. A pressão do ar no interior do pneu de modo geral obriga o grânulo, um anel de fio de metal submergido no rebordo do pneu usado para manter a pressão uniforme sobre o aro, para voltar a selar. No entanto, vazamentos ainda podem ocorrer. Reparação de um vazamento de grânulo requer primeiro a remoção do pneu do veículo e, em seguida, aplicação de camada de selante. O processo leva cerca de 30 minutos para ser concluído corretamente.
Coisas que você precisa
- tomada
- Chave de roda
- ferramenta de remoção de núcleo da válvula
- Pé de cabra
- selo Bead
- Bomba de ar
- Pulverize o frasco com limpador de janelas
Elevar a roda com uma tomada colocada por debaixo do eixo. Retirar as porcas com uma chave de roda e definido para o lado. Retire o pneu e coloque-o sobre uma superfície plana. Retirar o núcleo da válvula utilizando uma ferramenta de remoção de núcleo da válvula para esvaziar o pneu.
Coloque uma barra de alavanca entre o aro e talão do pneu depois de ter esvaziado o pneu. Empurrar a barra de alavanca para baixo com um amplo pressão até que o grânulo é empurrado para trás a partir do rebordo, no local onde o vazamento foi identificado.
Aplicar uma quantidade generosa de vedação de rebordo para o rebordo impactada.
Coloque ar no pneu até especificações de fábrica usando uma bomba de ar. Substituir o núcleo da válvula com a ferramenta de remoção. Spray de todo o talão com limpador de janelas, enquanto o pneu está deitado e procurar por bolhas de ar como um sinal de um vazamento. Substitua o pneu se o talão continua a vazar como que é um sinal de um talão danificado.
Substituir o pneu sobre o veículo e anexar as porcas. Abaixar o veículo no chão e apertar as porcas de fábrica recomendado torque.
dicas avisos
- Um talão danificado pode resultar numa ruptura explosivo. Um vazamento de cordão simples não é indicativo de um talão danificado, mas se o selo de talão não pode reparar o vazamento, você deve substituir o pneu imediatamente para evitar danificar o veículo.
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