Especificações do motor NHRA Top Fuel

motores dragster Top Fuel deve seguir diretrizes rígidas estabelecidas pelo órgão NHRA ao competir no campeonato eventos de corrida arrastar nos Estados Unidos e Canadá. O motor mais popular é uma versão caixa-motor de 7.500 a 8.000 cavalos de potência do Chrysler 426 polegadas cúbicas, de 90 graus V-8 Hemi. É composto inteiramente de peças especializada, pós-venda e de alto desempenho. Pode ser furado para fora para um deslocamento máximo de 500 polegadas cúbicas. O bloco é maquinada a partir de alumínio forjado, e as cabeças dos cilindros e as bielas são esculpidos de lingotes de alumínio. O desproporcionado válvulas, molas, retentores e tampas oscilantes são feitos de titânio. O veio de excêntricos e cinco cambota chumaceira são feitos de aço carbono tarugo.

O motor típico de combustível Top desloca 496 polegadas cúbicas. Eles têm cabeças de cilindro da câmara de combustão hemisféricas. O bloco e cabeças são normalmente feitas por Brad Anderson ou Alan Johnson. O furo e acidente vascular cerebral é 4.310 polegadas por 4.25 polegadas com uma taxa de compressão de 6,5-para-um ou 7-para-um. O motor redlines a 8250 rpm. Suas válvulas de admissão mede 2,45 polegadas com válvulas de escape 1,92 polegadas. Os tirantes de rolos são 1,68 polegadas de diâmetro, com uma elevação da válvula de 0,8. Ignição é por magnetos dupla de 44 amperes, de 50.000 volts. Os motores de usar 42 injetores de combustível mecânicas com uma bomba de combustível mecânica capaz de bombear 100 litros de combustível por minuto. O motor é arrefecido pelo enorme quantidade de ar e combustível mistura que passa através dele.

motores de combustível superior apresentam um soprador estilo 14-71 raizes com um colector de pressão máxima de 65 libras por polegada quadrada. Leva 900 a 1.000 virabrequim potência para executar o supercharger. O ventilador tem uma velocidade de rotor de 12450 rpm e é capaz de mover-se 3,750 pés cúbicos de ar por minuto.

Vídeo: Weber IDF Center Mount Problems and Solutions

carros combustível superior funcionar com uma mistura de aproximadamente 90 por cento de nitrometano e 10 por cento de metanol chamado nitro. Principais Fuelers queimar nitrometano em um ar a proporção de combustível de cerca de 1 para 1. O líquido viscoso é produzido por adição de ácido nítrico para o propano. Primeiro formulado em 1800, o processo de nitração produz CH3NO2, que é utilizado como um solvente orgânico na indústria química. Principais Fuelers usar até 15 galões de nitro por corrida quarto de milha a um custo de US $ 18 por galão.