Como substituir Rotores 4Runner freio

Afrouxar as porcas para as rodas. Elevar o caminhão com um macaco de chão. Embora 4Runners vêm com uma fornecido fábrica jack tesoura, um macaco de chão mais pesada é recomendado para levantar um 4Runner rápido e seguro. Abaixe o caminhão para cepos de modo que é suportado de forma segura e terminar de remover as rodas.

Remover os seis parafusos que prendem a tampa do cubo no lugar em cada uma das rodas. Remover as anilhas de cone situadas nos parafusos do cubo tocando um punção cónico na fenda nas anilhas. As anilhas devem aparecer.

Erguer a tampa do pó que protege o cubo com uma chave de fenda. Remover o parafuso de 12 mm e a anilha da extremidade do eixo com um encaixe e uma catraca.

Encadear dois parafusos 8 mm em dois furos opostos sobre a tampa do cubo. Puxar igualmente sobre os dois parafusos para remover a tampa do cubo. Retirar as duas grandes porcas sobre o eixo com uma tomada ou chave inglesa. Remover a anilha e rolamento para trás as porcas de fixação.

Remover os dois parafusos de fixação da pinça localizado na parte de trás da maxila com um soquete de 17 mm. Deslize a pinça fora do rotor. Amarrar a pinça de fora com um pedaço de arame ou de suporte sobre uma plataforma de modo que não há nenhum peso no sistema de travagem, o que poderia potencialmente danificá-lo. Puxar o rotor para fora do cubo de roda, puxando para trás.

Pulverizar a área inteira para baixo com um limpador de freio e limpe todo o óleo, sujeira e detritos fora com um pano limpo. Limpar o novo rotor com limpador de freio e deslize-o para o hub. Deslize a pinça para trás sobre o rotor. Se as almofadas são muito próximas umas das outras para deslizar sobre o rotor de remover a tampa do reservatório de líquido de travão e usar um grampo C para retrair o êmbolo para o compasso de calibre. Coloque um pedaço fino de madeira entre o grampo e o pistão para proteger o pist.

Aperte os dois parafusos de fixação da pinça do que prendem a pinça no lugar. Reinstalar o rolamento de roda, anilha e duas porcas de fixação. Deslizar a tampa do cubo de volta e depois substituir o parafuso de 12 mm e uma arruela. Reinstalar a tampa do pó.

Reinstalar os seis anilhas de cone e os seis parafusos que prendem a tampa do cubo no lugar. Substituir as rodas e diminuir o caminhão fora da cepos. Apertar as porcas em um padrão cruzado. Bombear o pedal do freio até que o pedal se sente firme novamente. Test drive seu Toyota cuidadosamente para garantir que não há problemas com os freios.