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Como operar um Freightliner Truck Autoshift

Dirigir um Autoshift Freightliner é semelhante ao utilizar qualquer veículo com uma transmissão automática. Eaton desenvolveu o heavy-duty automática para os motoristas de longo curso para ajudar a aliviar a carga de mudança através de todas as engrenagens. A mudança automática era padrão em caminhões médios para muitos anos, mas como a tecnologia aumentou assim como a necessidade de tornar a vida na estrada mais fácil para o motorista cansado.



  • Pressione o pedal da embreagem para o chão. O veículo ainda exige a utilização do pedal da embraiagem para engatar as engrenagens para a frente e reverso.

  • Vídeo: Conducción del Volvo FMX 480 I Shift aplicación de cambios



    Mover o shifter a partir da posição neutra para a posição de movimento. A carcaça shifter é claramente marcado, como é em um carro regular, a que velocidade é em que posição sobre o shifter.



  • Pressionar o freio de estacionamento amarelo mudar para baixo. Isso vai soltar o freio de estacionamento. Desengatar o interruptor vermelho também. Isso vai liberar os freios para o trailer.



  • Imprensa lentamente no pedal do acelerador como você soltar a embreagem. Você vai se sentir o início caminhão para mover. Pressionar o pedal do acelerador ainda mais para baixo para encaixar totalmente a primeira marcha. Certifique-se de soltar o pedal da embreagem como você se envolver no acelerador.

  • Vídeo: Cajas automatizadas de camiones Freightliner

    Vídeo: caja de cambios eaton fuller (funcionamiento)

    Pressione o pedal da embreagem para baixo como você pressionar o pedal de freio para chegar a uma paragem. O caminhão ainda exigirá a embreagem para iniciar e parar.

  • Pressionar o pedal de embraiagem para usando ré. O caminhão vai parar se a embreagem não está envolvida.

dicas avisos

  • O caminhão vai mudar através das engrenagens por si só. Downshift como se fosse um regular automática para ajudar com puxando através de notas ou de condução através de mau tempo.
  • Você é obrigado a ser um operador licenciado para este equipamento antes de tomá-lo na estrada.
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