Catalíticos Sintomas Converter falha

Vídeo: Catalisador com defeito

Vídeo: Dr CARRO Dica Catalizador

A perda de energia é o sintoma mais seguro de que algo está errado com o conversor catalítico. Isso acontece quando há superaquecimento ou falha térmica. Normalmente, isso ocorre quando um excesso de combustível bruto ou não utilizados entra em contato com o conversor, e queimaduras no próprio conversor. O combustível não chega ao motor. Quando isto ocorre fuga, a elevada quantidade de combustível pode também aquecer-se o conversor demais, levando a uma neutralização do monólito de cerâmica (uma parte do conversor).

Altos níveis de emissões acontecer quando o conversor falhar como resultado de substratos contaminados ou obstruídos. Isto leva a um desproporcionadamente maior do que a necessária mistura de combustível. Quando o óleo ou anticongelante ou radiador vedante entra no fluxo de gases de escape, a mistura de ar torna-se excessiva, que conduz a depósitos de carbono nos gases de escape. Sempre que o motor está ligado e o acelerador empurrado, o veículo emite níveis elevados de substâncias tais como os hidrocarbonetos, monóxido de carbono e óxidos de azoto.

Rattling é um resultado de choque térmico. Isto acontece quando o conversor, depois de atingir um estado cheio de aquecimento, de repente, entra em contacto com um agente de arrefecimento de temperatura extrema, tal como a neve. A mudança extrema de temperatura resulta na fractura do substrato de cerâmica. A carcaça do conversor, em seguida, contratos por conta dessa mudança. Isso faz com que o som de chocalho quando o conversor agora-compacto entra em contato com outra substância.

Um mau cheiro é outro sintoma de dano ou falha do conversor catalítico. Quando há aquecimento excessivo no monolito cerâmico devido ao combustível errado ou uma mistura de combustível que é muito rico, o conversor pode ficar danificado. A mistura de combustível inadequado pode resultar em muito sulfeto de hidrogênio nas emissões, resultando no conversor exalando o odor de ovos podres.

Quando o veículo passa por cima restos da estrada ou sofre danos devido a um acidente ou uma colisão, poderia haver uma variedade de mudanças no desempenho do conversor. Estes sintomas diferem dependendo da natureza do dano para o conversor.