O tempo frio afetam Freios?

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O sistema de travagem usado pela maioria vehiclesare moderna completamente selado sistemas hidráulicos. À medida que o pedal do travão é aplicado, um êmbolo no cilindro mestre aplica uma pressão igual e em todas as direcções, através do fluido de freio. O fluido pressurizado travão aplica pressão contra o êmbolo nas pinças de freio, o qual, em seguida, pressiona contra a pastilha de travão para dentro fazendo com que a pinça a deslizar um pouco e aplicar pressão para a almofada de travagem fora. É crença comum de que as pastilhas de travão não toque o rotor do freio até que os travões são aplicados, mas este é inaccurate- as pastilhas de travão manter uma ligeira ligação com o rotor do freio em todos os momentos, causando uma condição pré-aquecimento nas pastilhas de travão e rotores.

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O calor é gerado muito rapidamente, devido ao atrito entre as pastilhas e os discos de travão, de modo que o sistema de freio permanecerá quente por muito tempo depois de o veículo ter sido estacionado. Uma travagem a fundo pode superaquecer os freios, levando-o a experimentar freio desvanece-se que reduz a eficiência dos freios. Ao contrário de calor, o frio não afeta o desempenho de frenagem muito, uma vez que as almofadas e rotores ter sido aquecido a partir da primeira vez que você parar em uma manhã quente. O pensamento principal é que o tempo frio permitiria menos calor a ser criado retardando o veículo mais rápido, mas isso não poderia estar mais longe da verdade.

Verdade seja dita, os freios são realmente mais quente em um dia frio ou chuvoso, porque a água e neve pode atuar como um lubrificante, forçando-o a aplicar mais pressão para os freios para parar efetivamente na mesma distância. Na essência, a temperatura das pastilhas e os rotores são, na verdade, de 20 a 30 por cento mais elevada em um dia frio e chuvoso, em oposição a um dia seca por causa do atrito adicional criada pela pressão adicional para superar os efeitos de lubrificação de água e neve. Se você tem umidade em seu fluido de freio, o frio pode causar a água congelar, deixando a possibilidade da pressão no sistema de travagem para permanecer aplicado mesmo após o pedal tem released- isso fará com que os freios para arrastar. A umidade no fluido também poderia começar a ferver a partir do calor excessivo criado a partir da fricção extra, fazendo com que os freios a desvanecer-se e alongar a distância que leva para o seu veículo para chegar a uma paragem.

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Garantir que seus freios são tão eficientes quanto possível requer inspeção de rotina e manutenção regular do sistema de freio. Mude o seu fluido de freio e purgar o sistema de uma vez por ano para manter o líquido em condições ideais e para evitar qualquer umidade acumulação. inspeccionar frequentemente a junta da tampa do líquido de travões e substituí-lo como necessário- esta mantém a humidade para fora do sistema. Inspecionar suas pastilhas de freio e rotores a cada seis meses e substitua se necessário com uma almofada de estilo OE e rotor. Preste atenção especial para o fluido de freio que você usa, se você vive ou viajar através de áreas com rampas íngremes, como San Francisco ou as regiões montanhosas, como você vai precisar fluido de freio com um ponto de ebulição mais elevado para compensar o excesso de calor produzido nestes áreas em comparação com lisonjear áreas.