O que causa Noisy Struts?

A mola suporta o peso estático do veículo de modo que o conjunto do corpo permanece elevada acima dos eixos e as rodas podem girar. Quando o veículo estiver em movimento. as molas se expandem e contraem como a sua massa passa sobre irregularidades da estrada. Isto resultaria num passeio selvagem sem alguma forma de dampener- o amortecedor executa essa função. Ela modera ciclos de compressão-rebote da primavera assim a sensação é o familiar um de deslocamento vertical suave, em vez de repetidamente batendo a partir do topo para o fundo da mola e de volta. A parte superior do compartimento da suspensão está ligado ao tirante superior do rolamento, a parte inferior para a junta de direcção por meio de um suporte na junta. Estes dois pontos giratórios permitir que o conjunto de braço para mover-se com as rodas de estrada quando eles são transformados pelo conjunto de direcção.

cartucho de absorvedor de choque do conjunto de braço perde a sua elasticidade ao longo do tempo. Este é geralmente tão incrementais de um processo que o piloto regular não consegue perceber isso. Por esta razão, uma verificação do conjunto da suspensão deve ser feita uma vez por ano, quando o alinhamento das rodas dianteiras é testada. O desgaste excessivo irá apresentar em saltar exagerada quando o veículo passa por cima, por exemplo, uma corcova de controlo de velocidade ou uma drenagem profunda gulley- as molas podem até mesmo inferior para fora em ambas as extremidades do salto. Um resultado mais perigoso pode ser rolo de corpo ou à deriva para um lado ou o outro em travagem dura, nariz-mergulho e aumentou as distâncias de paragem. Colocando desgaste pode apresentar nos pneus. Todos são potencialmente perigosos.

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componentes desgastados também se tornou evidente com novos sons estranhos do carro. Visto no conjunto da suspensão é indicado se um som batendo passa através de todo o veículo, quando ela chegar ao fundo um solavanco ou passando ao longo de um declive, tal como uma tampa de esgoto afundado. O mesmo é verdadeiro se um ruído semelhante pode ser ouvido debaixo de aceleração dura se o carro é poderoso o suficiente para girar seus pneus. Primeiro verifique os rolamentos de braço para ao desgaste esta é uma solução mais barata do que substituir os suportes que compõem o conjunto da suspensão. Com o veículo parado e em marcha lenta, girar a roda para o seu pleno fechaduras. Se o clunking é ouvido, os rolamentos têm Failed se as curvas são suaves e silencioso, mas os clunks são ouvidos em movimento sobre colisões e depressões, o conjunto da suspensão devem ser inspecionados.

A necessidade de substituir as escoras podem apontar para envelhecimento molas helicoidais bem. Como um serviço profissional é normalmente necessária para substituir um ou outro, é normalmente de baixo custo para substituir os dois componentes ao mesmo tempo.