Como alterar as Struts em um Nissan Altima

Desaperte as porcas de rodas dianteiras lug parcialmente com uma barra de ferro. Levantar a parte frontal do veículo se sobre as plataformas de elevação e então remover completamente as porcas e as rodas dianteiras.

Soltar o tubo de travão do suporte do suporte com um par de alicates. Retirá-la do suporte.

Remover o parafuso de suporte de linha de ABS e as duas porcas com um accionador de porca ou chave de caixa. Separe a cablagem do sensor de velocidade a partir do suporte. Expulsar os parafusos de escoras para-junta com um martelo perfurador e.

Separa-se a escora a partir da junta de direcção na parte inferior. Tenha cuidado para não sobrecarregar a articulação CV interior e não deixe que a junta cair para fora, uma vez que poderia danificar a mangueira do freio.

Suportar o conjunto de suporte e de mola com uma mão e retirar as três porcas torre de escoras para-choques com um accionador de porca ou chave de caixa. Remover o conjunto do pára-lama bem.

Inspeccionar o corpo escora para vazamento de fluido, amolgadelas, fissuras ou outros sinais evidentes de danos. Verifique a mola helicoidal de chips ou rachaduras no revestimento primavera. Inspecione a sede da mola para cortes, dureza ou deterioração. Se existem quaisquer condições indesejáveis, em seguida, proceder à desmontagem e remontagem. Se não, avançar para a instalação do suporte.

Montar o conjunto de suporte é um vícios que está alinhado com trapos para evitar danos na unidade. Não aperte o vice excessivamente.

Instalar um compressor de mola na primavera e comprimi-lo suficientemente para reviver toda a pressão da sede superior da mola. Siga as instruções do fabricante para a instalação do compressor.

Remover a porca do eixo amortecedor utilizando uma chave de caixa. Levantar o suporte de suspensão superior para fora do eixo do amortecedor. Inspeccionar o rolamento no suporte de suspensão para uma operação suave. Se ele não virar suavemente, substitua o suporte de suspensão. Verifique a porção de borracha do suporte de suspensão para o craqueamento e deterioração. Se houver alguma separação de borracha, substituí-lo.

Levante o assento da primavera e isolante superior do eixo do amortecedor no topo da mola. Verifique a sede da mola de borracha para rachaduras e hardness- substitua se necessário

Instalar o isolador superior e a sede da mola depois de substituir quaisquer componentes da primavera. Certifique-se o recorte na sede da mola está virado para fora (longe do veículo) em linha com os pontos de fixação braço-a-junta. Instalar o retentor de pó e suporte de suspensão para o eixo do amortecedor. Instalar a porca e apertar com o binário correcto especificação com uma chave de binário. Para um 1993 a 2001 Altima, o torque de 29 a 40 ft lb. Para um Altima 2002, aperte a 13 a 16 pés lbs. Para a 2003 e mais tarde Altima, aperte a 31 a 37 ft lbs.

Inserir o conjunto da suspensão para dentro do guarda-lamas bem e coloque os pernos de fixação superiores através dos orifícios na torre de choque. Uma vez que os pinos se projetam a partir da torre de choque, instale as porcas de modo que o suporte não vai cair de volta completamente.

Verificar o entalhe na torre choque alinha com a marca de alinhamento no corpo. As marcas de entalhe de alinhamento e deve também alinhar com a manga de eixo de direcção sobre a porção do lado de fora.

Deslizar a manga de eixo de direcção para a flange de suporte e inserir dois novos parafusos. Instalar novas porcas e apertar com o binário correcto especificação com uma chave de binário. Para um 1993 a 1997 Altima, apertar a 87 a 108 pés lbs. Para um 1998 a 2001 Altima, aperte a 123 para 127 pés lbs. Para 2002 e mais tarde um Altima, aperte a 93 a 114 pés lbs.

Orientar a mangueira do freio através do seu suporte no braço e instalar o clipe de retenção. Conecte o link barra estabilizadora para o suporte se você estiver trabalhando em um modelo de 2002 ou mais tarde.

Instalar a roda e apertar as porcas usando uma barra de ferro. Abaixar o veículo a partir das plataformas de elevação e apertar bem as porcas