Como substituir o Rod Rolamentos em um Toyota Camry

Levantar e apoiar a frente do veículo de forma segura em carrinhos de jack. Escorra o óleo do motor na chapa e descartá-la adequadamente. Retirar os parafusos cárter de óleo utilizando o encaixe de accionamento 3/8 polegadas, extensão e roquete. Retire a panela de óleo. Pode ser necessário para o ergue ao longo dos lados, com a chave de fenda comum.

Gire o eixo de manivela para trazer o jornal mais próxima da frente do motor ao centro inferior. Isto significa a revista e biela estão no seu mais baixo nível de acessibilidade. Girar a manivela com uma tomada e catraca no perno da cambota no centro da polia de cambota.

Verifique a biela e boné para frouxidão e folga na revista virabrequim. Agarre a biela e tentar mover para cima e para baixo. Não deve haver nenhum movimento.

Remover a tampa de haste de ligação utilizando um encaixe e roquete. Tenha cuidado ao remover as tampas de ligação da haste, na medida em que eles precisam para voltar na mesma maneira que saiu. Eles não caberá se eles são transformados em torno de, à medida que vai esfregar a tampa da biela opostas e causar danos. Todas as tampas de haste geralmente são numerados para corresponder a uma haste particular. Há um número estampada no lado da haste do parafuso. Há também um número correspondente no lado da tampa da biela. Quando a tampa é instalada, os números sobre a haste e a tampa deve ser um sobre o outro.

Inspeccionar a haste de rolamento para uma cor de cobre e espessura indicando desgaste. Procure por desgaste irregular no rolamento na tampa. Esta é uma maneira de localizar um cilindro problema.

Inspecione a superfície da revista virabrequim para arranhões graves ou grooving. Se algum destes estão presentes na medida em que eles podem ser sentidos com uma unha, o trabalho pára aqui. A manivela é na lixeira e novos rolamentos irá funcionar apenas para uma questão de minutos a algumas horas. Os sulcos vai rasgar os novos rolamentos rapidamente. Se tudo parece bem, não há sulcos na revista manivela e os rolamentos são uniformemente desgastado, o próximo passo é verificar as folgas.

Remover o rolamento a partir da tampa da biela e virá-lo. Olha para o lado de fundo para DST estampadas para dentro do rolamento ou um número, tal como 0,010. O STD significa que a manivela é tamanho original e não foi convertido. Se você ver um número, isso significa que a revista foi cortado. Se o número for .010, um rolamento que é .010 grandes dimensões é necessário. Comprar um conjunto de rolamentos para combinar com o que foi encontrado na parte inferior do rolamento.

Toque a biela-se ligeiramente utilizando o cabo de madeira sobre o martelo. Coloque a alça em um dos pregos biela e com a outra mão tapa a cabeça do martelo com a palma da mão apenas o suficiente para a haste a subir acima da revista manivela. Muito suavemente, de modo a não arranhar o jornal manivela, utilizar uma chave de fenda comum para empurrar o rolamento superior para fora da biela. Inspeccionar o rolamento como antes.

Verifique a folga na haste a revista usando o plastigauge. O plastigauge é uma parte da espessura do cabelo de plástico num recipiente de papel plano. Limpar o óleo fora do rolamento com o limpador de carburador. Pulverizar a chumaceira, tampa e a parte inferior da revista. Petróleo vai destruir a plastigauge. O plastigauge fica colocado perpendicularmente sobre o rolamento de ligação tampa da biela. A tampa é, então, instalada e apertada. Uma vez apertado, que é então removido e o plastigauge inspeccionado. Quanto mais apertado for o rolamento é, mais ela comprime o plastigauge. Quando o plastigauge é comprimido, ele achata. Quanto mais ampla que é, o mais apertado o ajuste da tampa para a revista.

Segure a tampa com a plastigauge e comparar a largura para o pacote que entrou. No papel, não são coloridos quadrados de diferentes larguras e um número em cada. Compare o plastigauge a estes e escolher o caminho mais próximo e ler o número. Enquanto o plastigauge mostra menos de 0,003 a manivela pode ser salvo. É permitido estar entre 0,001-,003 apuramento milésimos.

Instalar o rolamento superior de modo que o rebordo é no mesmo lado que a borda da tampa. Instalar o tampão com rolamento e colocar as porcas na e apertar firmemente. Verifique todas as revistas restantes. Não é necessário plastigauge todos eles desde a primeira mostra boa. Não remova os rolamentos superiores também. Basta mover a revista para baixo, girando a manivela e inspecionar o rolamento boné e do jornal. Enquanto todos eles com bom aspecto, o novo rolamento pode ser colocado em.

Instalar os novos rolamentos. Comece pelo primeiro novamente. Traga a revista para baixo, girando a manivela. Remover a tampa de biela. Use lidar com o martelo e bater a biela-se sempre tão slighty. Remover o rolamento superior. Lembre-se, a orientação adequada dos rolamentos é pertinente.

Smear alguns STP nos rolamentos antes de instalá-los. Instalar a chumaceira seguido pela tampa e apertar a 18 libras pé de torque e em seguida um adicional de 90 graus. Fazer o resto das bielas da mesma maneira.

Instalar todos os componentes restantes pela ordem inversa de remoção.