Como ignorar um conversor catalítico em um Audi A4

Afrouxar as porcas sobre as rodas. Jack o Audi e colocá-lo de forma segura sobre cepos em todos os quatro cantos.

Remova o sensor de oxigênio frente, perto do tubo de escape para baixo. Este é acessado a partir do compartimento do motor.

Usando um soquete 17 mm, remover os melhores porcas que ligam o catalisador para o turbo. Em um carro nonturbo, o escape vai basta ligar para o conversor catalítico.

Desenganchar o conector de fio vermelho para o segundo sensor de oxigénio. O conector é na parede de fogo do lado do motorista. Seguir o fio de sensor de oxigénio, e desligá-lo a partir do sensor.

Retirar os parafusos de 17 mm de fundo que ligam o catalisador para o turbo. Retire o parafuso de mola que prende a tubulação para baixo.

Remover o elemento transversal que passa através do escape, utilizando-se um pouco Torx 10 milímetros de 12 pontos. Desaperte as porcas que prendem o colar de escape. Deslize o colar para a parte traseira de seu carro.

Deslize o conversor catalítico para baixo e para fora, juntamente com o tubo para baixo. Isso vai levar algum torção e virando-se para liberá-lo, mas ele deve sair com bastante facilidade.

Remover o catalisador do tubo para baixo. Estes são mantidos juntos com três porcas 12 mm e três parafusos 13 mm.

Instalar o tubo de ensaio no lugar do conversor catalítico. Reinstalar o tubo para baixo, com o tubo de ensaio, em ordem inversa de remoção, aparafusando-o de volta para o turbo na parte superior e na parte inferior.

Reinstalar o membro transversal, o colar de descarga e os sensores de oxigénio na ordem inversa da remoção.