Meu Stihl Linha Trimmer não será executado com o Choke Off

Remova o protetor da vela da vela de ignição. A bota ficha está localizado no centro da parte superior do motor.

Remova a vela de ignição, rodando-a para a esquerda até que esteja livre.

Examine o posto de tiro. Se ele está incrustado com depósitos de carbono, limpe-os com uma escova de cerdas de latão. Reinstale o bujão e recolocar o boot. Ligue o motor e mover a alavanca do afogador para a posição "Run". Se o aparador corra bem, você ter corrigido o problema.

Lembre-se da última vez que substituiu a vela de ignição. Se ele tem sido mais de 100 horas, Stihl recomenda substituí-lo. A FS 70 é com um NGK CMR buj 6 H equipada de fábrica. Adquirir um novo plug no seu revendedor Stihl ou um varejista de autopeças e instalá-lo. Se o aparador se comporta corretamente, você resolveu o problema.

Comece o aparador. Depois de ter aquecido, colocar a alavanca de estrangulamento na posição de "Execute" e solte o gatilho do acelerador. Se o motor parar, é uma indicação de que o ajuste ocioso de baixa velocidade é muito magra.

Examine a parte traseira do motor. Olhar para três parafusos marcados "H", "L" e "LA".

Gire o parafuso marcado "L" de um quarto de volta para a esquerda e ligar o motor. Se funcionar corretamente, você ter corrigido o problema em marcha lenta. Se não, continue a girar o parafuso em incrementos de um quarto de volta até o motor em marcha lenta sem problemas.

Localize o parafuso marcado "LA". Lentamente gire no sentido horário. Isto irá melhorar ainda mais o comportamento em marcha lenta. Parar de girar o parafuso quando a cabeça de corte mal começa a girar.