Como ajustar Mountain Bike Shocks
Introduzido em bicicletas no início de 1990, garfos de suspensão foram projetados para absorver o impacto de pedras, galhos de árvores caídas e outros obstáculos encontrados na trilha. A bicicleta de suspensão montanha cheia inclui não só um garfo de suspensão, mas também um amortecedor traseiro. O princípio é o mesmo: o choque bobina reduz o impacto estrada sentida pelo piloto. Um par de ajustes é crucial para o funcionamento do choque e a qualidade de passeio pessoal. O primeiro reajuste, “pré-carga ", determina o quanto as quedas de choque sob o peso normal piloto. A segunda, “amortecimento ", afeta a forma como rapidamente os rebotes de choque depois de comprimir.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- Fita métrica
- Assistente
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Usar uma fita de medição para medir a distância do centro de um dos parafusos de montagem do choque para o outro. Há um parafuso de montagem em cada extremidade do choque. Lembre-se esta medida.
Sente-se no topo do mountain bike e assumir sua posição normal de condução. Você pode ter que segurar para o lado de um muro de suporte.
Vídeo: Como ajustar a suspensão da bicicleta
Permanecer sentado. Ter um assistente medir a distância entre os parafusos de montagem, mais uma vez.
Subtrair a segunda medição a partir do primeiro. A diferença deve ser de cerca de um quarto do comprimento da medição original. Se a diferença é maior do que um quarto da medição original, a pré-carga é ajustado muito baixo. Se a diferença for inferior, a pré-carga está muito alto.
Vídeo: Setting Up Mountain Bike Suspension
Olhar para um colar de pré-carga na extremidade superior do choque. Para definir uma pré-carga mais elevada, por sua vez o anel de pré-carga uma vez que para a bobina. Para definir uma pré-carga inferior, rode o colar de pré-carga, uma vez afastado da bobina.
Montar a bicicleta, e tem um assistente mais uma vez medir a distância entre os parafusos de montagem do choque. Ajustar a definição de novo, como necessário, até que a pré-carga é correcta gola de pré-carga.
Amortecimento
Levar a bicicleta de montanha para um passeio. Escolha sua área normal de condução. A área de equitação deve incluir todas as condições normalmente encontradas em um passeio de média.
Vídeo: Cómo ajustar el SAG y el Rebote de una horquilla y amortiguador FOX
Observe a “sensação” do choque, uma vez que recupera de solavancos. Se o rebote sente abrupta, o amortecimento é muito alto. Se a recuperação é macio ou lento, o amortecimento é muito baixo. Não há nenhuma definição universal. Ideal rebote amortecimento depende de condições de estrada, estilo cavaleiro e peso do ciclista.
Procure uma marcação perto da extremidade inferior do choque. Rode o comando uma vez para suavizar o amortecimento e retardar o retorno do choque. Gire o botão anti-horário uma vez para fazer com que o choque se recuperar mais rápido.
Continuar a andar de bicicleta para verificar o ajuste de amortecimento. Ajustar ainda mais se for necessário, até que a configuração de amortecimento sente confortável.
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