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Como reparar Mountain Bike Forks & Suspensões

A maioria das bicicletas de montanha vendidos hoje têm uma suspensão, que geralmente consiste de um garfo de suspensão com qualquer lugar de 3 a 10 polegadas de viagem e bicicletas mais caras tem uma suspensão traseira. O objetivo principal de uma suspensão é para absorver o choque criado por vários tipos de terreno e mantê-lo no controle de sua bicicleta de montanha.



Conteúdo

  • Dicas avisos
  • Coisas que você precisa

    • bomba Fork
    • Oil suspensão
    • Chave de fenda


    • Descobrir que tipo de suspensão que você tem. suspensões de baixo custo, por vezes, consistem apenas de molas incorporadas as lâminas do garfo sem qualquer amortecimento de compressão. Mais comumente, forquilhas vai usar molas ou de ar para a compressão com óleo ou ar utilizado para amortecimento de compressão. Este mecanismo de amortecimento é geralmente ajustável, e a adição de mais óleo, ou óleo mais grosso, irá aumentar o efeito de amortecimento. Da mesma forma, a adição de mais ar para um forquilha de ar irá resultar numa suspensão mais firme.

    • Familiarize-se com os controles externos da sua suspensão. Muitas vezes, se algo sobre o garfo se sente "errado", não há nada realmente quebrado ou que necessitam de reparo do os ajustes externos sobre o garfo pode alterar a geometria ea sensação do passeio. Em alguns garfos, um regulador de tensão está localizado na parte superior de cada lâmina de garfo, ditando a altura em que os passeios de bicicleta e a quantidade de viagens. Se o garfo tem controles de amortecimento externos, que estão normalmente localizados na parte inferior de cada tubo garfo.



    • Ajustar a suspensão para ajustar seu estilo de pilotagem e peso. Se você andar em terrenos muito difícil, você vai querer ter um amortecimento mais pesado e mais viajar. Além disso, o garfo deve ter uma certa quantidade de sag, igual a cerca de 20 por cento do curso do garfo. Se você tem 5 polegadas de curso, o garfo deve ser comprimido por 1 polegada, enquanto você está sentado na bicicleta.



    • Revisar seu garfo. Isto deve ser feito quando o garfo começa a se sentir fraco ou que chia ou quando sopra através de sua viagem muito rapidamente. Remover a roda dianteira e do travão frente, bem como quaisquer parafusos ou grampos que prendem as pás da forquilha nos tubos inferiores. Lentamente, puxe as lâminas fora das abaixa para evitar spray de óleo.

    • Limpe o interior do garfo com cuidado, certificando-se de drenar todo o óleo em um copo de medição e substituindo-o com óleo fresco de acordo com o manual do garfo. Unte quaisquer cabeças dos parafusos e aperte todos os parafusos em suas posições originais com os dedos. Depois de todos os parafusos estão no lugar, com firmeza fixá-los sem apertar demais.

    dicas avisos

    • Consulte o manual do proprietário para obter quantidades de petróleo sugeridas e faixas de pressão de ar antes de reformar ou ajustar os componentes da suspensão.
    • Não se esqueça de reinstalar e corretamente ajustar o freio dianteiro após reformar um garfo.
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