O Wildfire WF50-S2 é uma scooter street-legal que pode atingir velocidades de 45 mph em superfícies planas. Possui um tronco de bloqueio, porta-luvas e espaço de armazenamento sob o assento. O Wildfire WF50-S2 é relativamente leve e compacto, e com um pouco de manutenção preventiva, ele pode ser executado por anos. Ao solucionar problemas, certifique-se de verificar todos os níveis de fluido, o sistema de freio e velas de ignição.
Verifique se existe combustível suficiente no tanque se o scooter não será iniciado. Verifique a vela de ignição para os depósitos de carbono ou corrosão. Retire a tampa da vela de ignição e utilizar a chave para remover o tampão. Limpar a ficha com uma escova de arame macio. Insira a ficha na tampa e mantenha a parte de metal do plugue contra a cabeça do cilindro. Envolver-se o motor de arranque com a chave. Se a faísca é, uma cor azul forte, em seguida, a ficha é bom. Substituir o bujão se o isolamento é rachado ou a faísca é fraca.
Limpe o filtro de ar se o motor estiver lento ou difícil começar. Coloque a scooter no descanso central. Desapertar e remover a esquerda; painel lateral. Retirar os parafusos para a cobertura do filtro de ar. Remover o filtro de ar e lave-o suavemente com água e sabão. Espremer para fora o excesso de sabão e secar o filtro de ar completamente. Esfregue um pouco de óleo na superfície do filtro de ar. Esprema o excesso de óleo até que o limpador está úmido. Reinstalar o líquido de limpeza, a cobertura e o painel lateral esquerdo.
Substituir o óleo do motor a cada 1.500 milhas. Deixe o motor aquecer por alguns minutos. Desligue o motor. Prop a scooter no descanso central. Coloque uma panela sob o motor e retire a vareta. Remover o bujão de drenagem e deixe o óleo velho para drenar totalmente a partir do motor. Substitua o bujão de drenagem. Use um óleo 5W50 para encher o motor e substituir a vareta. Verifique se o óleo está dentro dos dois entalhes no final da vareta. Verifique se há vazamentos enquanto o motor está funcionando. Se um vazamento for encontrado, parar o motor e determinar a localização do vazamento.
Verifique se os pneus estão corretamente inflado que a scooter está com pouca energia. Verifique os pneus quando o frio. A pressão do pneu dianteiro deve ler 28psi- o pneu traseiro deve ser 34psi. Não excesso de inflar os pneus, pois isso pode causar problemas de manuseio.
Verifique o fluido de freio se os freios sentir suave ou esponjosa. Aplicar os travões para determinar se o líquido de freio está vazando a partir das linhas de freio ou cilindro mestre.
Por Minha Scooter não inicia?
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