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Como testar um Ford Bobina de ignição

Testando a resistência através de vários terminais em seu bobina de ignição é a única forma segura e precisa de dizer se as bobinas está danificado ou não. Medir a resistência primária e secundária requer um ohmímetro, e um visor digital, é melhor se você tiver acesso a um. A maioria das bobinas de ignição vai cair em intervalos semelhantes ao ler a resistência, mas pode haver alguma variação por fabricante e bobina de tipo. Se você não tem certeza que o seu deve ser, verificar com o departamento de atendimento ao revendedor.

Coisas que você precisa

  • jogo da chave
  • ohmímetro digital


  • Remova o cabo da bateria negativo da bateria com uma chave. Isolar o cabo da bateria de modo que não pode entrar em contato com a bateria.



  • Localize a bobina no seu motor Ford. A bobina se parece com um cilindro preto com um fio central semelhante a uma vela de ignição e duas ombreiras com porcas e fios ligados.

  • Vídeo: Como testar a bobina e cabos de vela de forma simples

    Remova o fio grosso do centro da bobina puxando-o para fora da bobina. Retirar as porcas de fixação e todos os fios ligados aos terminais secundários sobre a bobina assim.



  • Colocar os condutores de teste a partir do ohmímetro nos terminais laterais, uma em cada lado. Não importa qual chumbo vai para onde neste caso. Observe a leitura no medidor. Esta é a resistência primária, e ele deve ler entre .4 e 2 ohms em sua bobina Ford.

  • Mover o cabo de teste a partir do pólo negativo sobre a bobina ao terminal centro onde o fio grosso foi removido. Mantenha a outra pista sobre o pólo positivo da bobina. Observe a leitura da resistência no ohmímetro. Sua bobina deve apresentar uma leitura de entre 6.000 e 15.000 ohms para o seu Ford.

  • Vídeo: como saber se defeito é vela de ignição ou bobina - oficina masterdey

    Vídeo: Como testar Bobina de Ignição Linha Ford Zetec Rocam - Fiesta, ka, etc



    Substitua a bobina com um novo se as leituras estão fora qualquer um destes intervalos, como que indicaria uma bobina defeituosa. Se as leituras estão dentro do alcance, reinstalar os fios e porcas de fixação nos postes laterais, tendo a certeza de que eles vão voltar em na mesma posição em que estavam antes de removê-las.

  • Vídeo: COMO TESTAR A BOBINA DE IGNIÇÃO.

    Apertar as porcas com uma chave e reinstalar o grande fio de bobina no terminal centro da bobina. Ele só empurra no lugar, mas ter certeza que é todo o caminho ou pode se soltar quando o motor está funcionando.

  • Reinstalar o cabo negativo da bateria no pólo negativo da bateria. Apertar o parafuso de retenção com uma chave para fixar a extremidade do cabo da bateria.

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