Como substituir um virabrequim do motor

Montar o bloco do motor em um motor pé de apoio ou defini-lo em uma bancada.

Inspeccionar os principais mancais. Eles devem ser numeradas consecutivamente, começando na frente do motor. Setas nas tampas deve apontar para a frente do motor também. Se necessário, use um conjunto die carimbar para identificar cada tampa para que possa substituí-los em sua localização exata e posição.

Rodar alternadamente cada tampa de apoio do parafuso de um quarto de volta para a esquerda a partir do centro do bloco e de trabalho para a parte frontal e traseira até que possa remover os parafusos à mão. Use uma barra de disjuntor e um curto socket, e manter os parafusos organizados para que possa substituí-los em seu local original durante o processo de remontagem.

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Retire os principais mancais do bloco. Se necessário, bata suavemente cada tampa com o cabo de madeira de um martelo para desalojá-los a partir do bloco. Mantenha cada rolamento principal ligado ao interior das tampas quando você removê-los.

Levante a manivela fora do bloco do motor com a ajuda de um assistente e definir o eixo de manivela em um lugar seguro em pé na posição vertical. Isso vai evitar que os pesos virabrequim de pesando sobre linha central da unidade.

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Substitua as tampas de rolamento em seu local original no bloco do motor e instalar os parafusos com os dedos em seus respectivos lugar.

Leve o bloco do motor e eixo de manivela para uma loja de máquina para limpeza, inspeção e, se necessário, recondicionamento. Peça-lhes para verificar se há folga axial do virabrequim e fornecê-lo com o tamanho dos rolamentos corretos. E lembre-se de guardar o eixo de manivela em posição vertical até que esteja pronto para remontá-lo.

Montar o bloco do motor no suporte do motor ou coloque-o sobre uma bancada.

Instalar os novos rolamentos no bloco do motor com o guia de rolamento pequeno devidamente encaixada no recesso proporcionado na sela bloco. Certifique-se o pequeno orifício de óleo em cada rolamento alinha com o orifício de óleo em seu respectivo sela. Lembrar que o rolamento central é construído com flanges em cada lado para controlar o jogo final.

Revestimento com uma fina camada de molibdênio-base de lubrificar os rostos dos novos rolamentos principais instalados no motor. Brasão das revistas cambota bem. As revistas são a área na cambota onde os rolamentos serão descansando em.

Coloque o virabrequim com cuidado no bloco do motor com a ajuda de um assistente.

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Instale a outra metade dos novos rolamentos sobre os principais mancais. Além disso, alinhar as guias de rolamento com o recesso proporcionado no selim tampão e revestimento faces de suporte com uma camada fina de pasta de molibdênio-base.

Instalar as tampas de rolamento em seus lugares corretos no bloco do motor. Certifique-se os números sobre as tampas de executar consecutivamente a partir da frente para a parte traseira do motor e as setas nas tampas de apontar para a frente do motor.

Instalar os rolamentos de tampões de montagem parafusos com os dedos. Apertar os parafusos confortavelmente usando a barra de disjuntor e curto soquete. Finalmente, aperte os parafusos alternadamente em três etapas começando no centro e trabalhando o seu caminho para a frente e traseira do motor. Use uma chave de torque e short soquete. Consulte o manual de serviço do veículo particular para o torque correto para aplicar as principais mancais. Ou você pode perguntar ao técnico em sua loja de máquina para este número.

Toque a cambota termina para a frente e para trás 10 vezes com um martelo de latão e reaperte os principais anéis de fixação com a chave de torque e curto soquete.

Instalar o parafuso da polia da cambota na parte da frente do dedo estanque cambota e rodar a cambota várias vezes para verificar a existência de ligação. Use a barra de disjuntor e um soquete.