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Como instalar uma Harley Twin Cam Caixa de transmissão

Um proprietário Harley-Davidson pode substituir sua corrente de comando e das engrenagens com uma unidade de engrenagem. Esta opção faz com que a Harley um investimento mais confiável. A corrente de comando original e engrenagens funcionam em muito do mesmo modo que a unidade de engrenagem. No entanto, a folga nas cadeias - de outro modo conhecidos como chicote - deixa espaço para a ruptura e desgaste. A vida útil da unidade de engrenagem é muito mais do que da combinação cadeia e artes. A unidade de engrenagem também alivia os incómodos tensores da corrente de comando, que se desgastam facilmente.

Coisas que você precisa

  • alicate
  • Cam ferramenta braço cadeia
  • ferramenta de bloqueio da roda dentada / veio de excêntricos cambota
  • imprensa Arbor
  • haste de madeira ou soco latão
  • Dial indicador
  • Chave de torque


  • Cortar as hastes de comando originais em dois com um alicate. Eles vão cair fora do lugar depois de os cortar.

  • Remover a tampa do excêntrico exterior, removendo os parafusos 10 segurando-a no lugar, com uma chave de fenda.



  • Coloque o motociclo na engrenagem 4 ou 5 e remover as velas de ignição, assegurando que não há nenhuma resistência da pressão de compressão. Para simplificar a instalação dos novos cames, girar a roda traseira para que as marcas de temporização sobre as engrenagens alinhar com os outros.

  • Remover o exterior sapato tensão da corrente com uma ferramenta braço da corrente de comando. Retirar os parafusos de fixação que prendem a roda dentada de veio de manivelas e veio de excêntricos rodas dentadas traseiras no lugar com uma ferramenta de bloqueio da roda dentada da cambota / veio de excêntricos. Retirar, com uma chave, a placa de suporte cam e a bomba de óleo retendo parafusos que prendem o no lugar. Uma vez que a nova unidade de engrenagem não requer os braços tensores da corrente de comando existentes e molas, remover e descartá-las.



  • Pressione as novas engrenagens da movimentação para a frente e árvores de cames traseiras com uma prensa. Instalar os eixos de comando para a placa de suporte de came, garantindo o alinhamento das engrenagens de accionamento da came.

  • Verifique as engrenagens cam para reação. Segure o cam frente - com uma vara ou latão madeira soco - para mantê-lo de girar enquanto você virar a cam traseira. Usando um relógio comparador, observe a quantidade de folga. reação recomendada é entre 0,0005 e 0,001.



  • Instalar a unidade cam traseira e a engrenagem de acionamento do virabrequim. Fixá-los no lugar com os parafusos de fixação de retenção. Aperte-os a 25 libras-pé com uma chave de torque.

  • Vídeo: Revisão Harley-Davidson 1600 Km - Parte 2

    Verifique o virabrequim e engrenagens de acionamento cam traseiros para reação. Usando um relógio comparador, observe a reação. reação recomendada é entre 0,0005 e 0,001. Rodar as engrenagens 90 graus e volte a verificar a folga. Repita até que você tenha verificado a reação em quatro posições.

  • Reinstalar a tampa exterior came e os 10 parafusos que prendem a tampa no lugar. Apertar os parafusos para 90 a 120 polegadas-libras com uma chave de binário.

  • Vídeo: Diário Harley Davidson Tutorial Troca de Óleo Motor e Caixa Primaria Softail Heritage Classic

    Instalar novas hastes de comando ajustáveis. Instalar as duas hastes de comando de escape mais longos, mais as duas hastes de comando de admissão mais curtos para as suas respectivas posições no trem de válvulas.

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