Sentidos da instalação de uma bomba de óleo Sifton Harley em Harley Davidson Motorcycles
bombas de óleo Sifton estão disponíveis para todos os modelos Harley para todos os anos após 1935. Flatheads, Knuckleheads, Panheads e Shovelheads fabricados antes de 1980 podem exigir a modificação do cárter. Boas práticas loja para instalação Sifton em motocicletas Harley-Davidson fabricados entre 1948 e 1962 requer o instalador para ligar e re-fazer o furo de alimentação virabrequim. Instalação em modelos fabricados na década de 1970 requer o instalador para perfurar um furo de alívio de pressão da válvula. Instalação de uma bomba de óleo Sifton em Panheads fabricados a partir de 1965 para 1969 requer o instalador para fazer um furo de abastecimento de óleo da corrente primária.
Coisas que você precisa
- Moagem ferramenta (opcional)
- chaves de combinação
- Cinco litros de óleo do motor 20W50
- alicate de anel de retenção
- soquetes Hex
- Chave de torque
- chave de fenda
Montar o conjunto da bomba para o cárter e inspeccionar a assegurar folga entre o corpo da bomba de óleo do cárter e. Melhorar alívio cuidadosamente moagem para baixo do corpo da bomba de óleo com uma ferramenta de moagem.
Desmontar, limpar e inspecionar a bomba de óleo. Use chaves de combinação de desmontar a bomba de óleo. Remontar o seco bomba sem lubrificação.
Gire as engrenagens da bomba para verificar se liga. Confirme se engrenagem de acionamento chaves estão instalados corretamente.
Determinar se as engrenagens que se ligam são fornecimento ou retornar engrenagens. Remover e rodar as engrenagens que se ligam a 180 graus.
Aplicar óleo do motor 20W50 ao eixo de acionamento da bomba de óleo ea bucha eixo de acionamento no cárter. Instalar a bomba de óleo no cárter usando chaves de combinação e uma chave de fenda. Coloque a engrenagem de accionamento da bomba sobre o veio de accionamento quando o veio é passado através da bucha e para dentro do compartimento do aparelho cárter.
Instale a chave de engrenagem do eixo e encaixe o anel com um alicate anel de retenção
Apertar manualmente os parafusos de dois 4/1 polegadas x 1 1/2 polegadas nos orifícios superiores no corpo da bomba de óleo. Anexar a tampa da bomba manualmente apertando os parafusos de quatro 1/4 polegadas x 2 4/3 polegadas.
Rode a engrenagem da bomba de óleo para verificar se há ligação. Apertar os quatro parafusos de 2 4/3 polegadas num padrão cruzado com 10 libras pé de torque com uma chave de binário. Entrada para a ligação depois de apertar cada parafuso.
Gire o eixo de acionamento para confirmar a operação livre da bomba. Apertar os dois parafusos restantes a 10 libras pé de torque com uma chave de binário.
Remover o conjunto da esfera da válvula de retenção de bomba de óleo à mão. Pour óleo de motor limpo para a alimentação da bomba de encaixe ao girar a roda dentada de accionamento da bomba de óleo.
Substituir a esfera de verificação, a mola e a tampa após a óleo enche a cavidade da válvula de retenção.
Instale a engrenagem do eixo pinhão, pinhão e partes restantes na caixa de engrenagens seguindo os procedimentos indicados no manual da loja para o seu ano e modelo Harley.
Ligar as linhas de óleo por braçadeiras de mangueira de aperto ao longo de retorno e fornecimento dos ajustes com uma chave de fenda.
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