Prepare o motor para o serviço compartimento cam de acordo com as instruções do manual do serviço. Dependendo da habilidade do mecânico e a condição actual do motor esta pode, mas não necessariamente será, requerem a remoção do conjunto de respiro, a placa de suporte do braço oscilante e empurrar hastes.
Remover as 10 Allen parafusos de cabeça que fixam a cobertura de came para o motor com uma chave Allen. Remover e descartar a junta da tampa de came.
Remover o parafuso exctrico coroa dentada e a anilha plana a partir da roda dentada de came traseira utilizando uma chave inglesa.
Remover o parafuso roda dentada de manivela e a anilha plana a partir da roda dentada de manivela com uma chave inglesa.
Coloque o copo de um descarregador de tensor da corrente de comando (Harley número parte HD-42313) sobre a mola helicoidal tensor came. Rode a ferramenta anti-horário até o buraco no tensor se alinha com o buraco na placa de suporte cam.
Inserir um pino de suporte tensor descarregador de corrente de comando (incluído com o descarregador tensor da corrente de comando) através dos furos nos furos alinhados no esticador e a placa de suporte de came.
Inserir um removedor de vedação entre o interior da roda dentada de came e a placa de suporte. Cuidadosamente erguer fora da roda dentada de came, da corrente de comando principal e da roda dentada de manivela
Remover o came traseira roda dentada espaçador a partir do eixo de comando traseira
Remova a guia da corrente cam apertando as guias com os dedos. Remover a cadeia.
Soltar os seis parafusos da placa de suporte de cames com uma chave inglesa. Remover a placa de suporte de came.
Coloque o copo de um descarregador de tensor de corrente de came sobre a mola secundária bobina came tensor e girar a ferramenta de sentido anti-horário de novo e fixar o tensor da came secundária no lugar.
Remover os quatro parafusos Torx que seguram a placa de fixação do rolamento excêntrico no local usando um controlador Torx.
Utilizando um controlador de parafuso de cabeça chata para aliviar a tensão cuidadosamente, remover em primeiro lugar a parte traseira e, em seguida, os tensores da corrente de comando primário.
Coloque as novas tensores cam no lugar. Substituir a placa de fixação do rolamento excêntrico usando um controlador Torx.
Remover o pino de suporte tensor de descarga da corrente de comando do tensor came traseira. Remover o descarregador tensor da corrente de comando do tensor came traseira.
Substituir a placa de suporte de came usando uma chave inglesa. Substituir o guia de corrente de comando. Substituir o espaçador traseira came roda dentada e a roda dentada traseira came.
Substituir o carreto da came, da corrente de comando principal e da roda dentada de manivela. Remover o pino de suporte tensor de descarga da corrente de comando do tensor came primário. Remover o descarregador tensor da corrente de comando do tensor came primário.
Substituir o parafuso traseira came roda dentada e a anilha e a cavilha de manivela da roda dentada e a anilha plana, usando uma chave inglesa.
Instalar uma nova vedação da tampa sobre a tampa came exctrico. Substituir a tampa da came usando uma chave Allen.
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