Como substituir um Pinhão e cremalheira Bota

Soltar, mas não remover, as porcas da roda com o arranque danificado. Levante a frente do veículo, utilizando uma tomada de chão, e coloque os stands de jack debaixo do veículo. Abaixe o veículo até que o seu peso é apenas na cepos. Remover completamente as porcas e puxe as rodas da frente do veículo.

Localizar a extremidade externa do tirante, a ligação de conexão para a junta de direcção, directamente por trás do topo do rotor do freio. A junta de direcção é o componente de metal ao qual a roda de liga. Seguir a extremidade do tirante exterior até encontrar onde se liga à extremidade da haste de ligação interior, a barra fina rodando em direcção ao centro do veículo. Desapertar a porca de onde a haste de ligação interior e exterior termina satisfazer, conhecida como a contra-porca.

Pintar uma marca branca sobre a extremidade da haste de ligação interior, onde as extremidades de tirantes interiores e exteriores ligar um ao outro.

Puxar a cavilha do laço exterior da extremidade da haste do parafuso prisioneiro, utilizando alicates. Soltar e remover a porca laço exterior da extremidade da haste. Remover a extremidade do tirante exterior da junta de direcção, utilizando um separador de articulação de esfera. O processo exato varia, dependendo do tipo de separador que você tem, por isso, consulte o manual de instruções para direção específica.

Remover a extremidade do tirante exterior a partir da extremidade da haste de ligação interior, rodando-a para a esquerda com a mão. Soltar e remover a porca de bloqueio a partir da extremidade da haste de ligação interior por mão.

Seguir o interior da extremidade da haste laço até localizar o arranque da cremalheira, o componente de borracha em forma de acordeão. Cortar os grampos que prendem o interior e exterior da bota para a extremidade do tirante e da cremalheira, usando os alicates de corte laterais. Puxar o arranque da prateleira e para fora da extremidade da haste de ligação interior.

Coloque as pequenas e grandes grampos, incluídas com o kit abaixo, sobre a nova inicialização rack. Deslize o novo arranque na extremidade da haste de ligação interior e desliza-a para a cremalheira da direcção até que assente na ranhura na extremidade do tirante. Empurrar a extremidade maior da bota para a ranhura no suporte e apertar ambos os grampos com uma catraca e soquete.

Apertar a porca de bloqueio de volta para a extremidade da haste de ligação interior, assegurando a porca vai além da marca branco que fez anteriormente. Apertar a extremidade do tirante externo sobre a extremidade da haste de ligação interior até que a extremidade externa do tirante se encontra com o ponto de branco feita anteriormente.

Inserir o perno extremidade do tirante para a junta de governo e apertar a porca com a especificação do fabricante, utilizando uma chave de binário e uma tomada. A especificação é listada no manual de reparo para o seu veículo específico. Inserir a cavilha no furo no pino a fim de tirante e dobrar "pernas" da pin em sentidos opostos, para a fixar no lugar.

Colocar a roda (s) para trás do veículo e da mão-apertar as porcas. Levantar o veículo fora os estandes de jack, usando uma tomada de andar e remover os estandes de debaixo do veículo. Abaixar o veículo ao chão.

Apertar as porcas, num padrão cruzado, a especificação necessária do fabricante, utilizando uma chave de binário e uma tomada. A especificação de torque porca de orelha está localizado no manual de reparação para o veículo específico.

Leve o veículo a uma oficina de alinhamento para ter o conjunto de alinhamento com a especificação adequada.