O powertrain de um carro é composto de muitos componentes, incluindo o motor, transmissão, eixo motor e qualquer um dos trabalhos internos do motor. gestão da propulsão é uma função do módulo de controlo electrónico (ECM). Dependendo do carro, a ECM pode também ser chamado o módulo de controlo de propulsor (PCM). O ECM ou PCM recebe entradas provenientes de sensores e envia saídas através de outros sensores.
O powertrain fornece energia para o carro. A alimentação é feita pelo motor, em seguida, transferido para o eixo motor através da transmissão. O veio de transmiss, num carro de accionamento da roda traseira, transforma as engrenagens na traseira, o que por sua vez se transforma os eixos e, finalmente, as rodas. A parte traseira e os eixos também são parte do sistema de transmissão.
Há dois tipos de configurações de motorização: --- a unidade roda dianteira ea roda traseira. O grupo motopropulsor tracção dianteira emprega um motor horizontalmente opostos. A transmissão também fica de lado. Os cardans (existem dois deles) ir para as rodas dianteiras através de um rolamento de cubo. Em uma configuração traseira powertrain rodas, o motor enfrenta a frente do carro, ea transmissão está por trás do motor. Existe um veio de transmiss (que pode estar em mais do que uma peça, como em alguns camiões), que conduz à extremidade traseira. Os eixos sobressaem de ambos os lados da parte de trás para as rodas.
Os sensores que estão incluídos em uma garantia de powertrain não fornecem energia direta com o veículo, mas para fins de garantia são considerados parte do powertrain. Eles fornecem entrada e saída de e para o módulo de controlo da motorização (PCM). Alguns sensores enviam as informações do computador, que transcreve a informação e envia-o para sensores de saída. Todos eles trabalham em conjunto para fazer o carro funcionar de forma limpa, suave e eficiente.
O motor está localizado no compartimento do motor. Cada sensor está localizado no seu local apropriado no motor. A transmissão, em ambos os veículos de tracção às rodas dianteiras e traseiras, está ligado à parte posterior do motor. Em veículos de tracção às rodas dianteiras, a transmissão pode também ser alcançado através do compartimento do motor. Em veículos de tracção às rodas traseiras, a transmissão tem de ser acedido a partir de baixo do veículo. Transmissões pode ser automático ou manual.
O motor, que é a parte principal do grupo motopropulsor, vem em vários tamanhos, a partir de um 3-cilindro em um Geo Metro para grande V-10 em alguns veículos. Os tamanhos mais comuns do motor são os motores de 4 cilindros, seis cilindros e 8 cilindros. Dependendo do ano, marca e modelo, cada tipo de motor tem tamanhos diferentes (isto é, a 4-cilindro tem 1.8, 2.2 e 2.4 motores litros, 6 cilindros têm 2,8 e 3,0 litros motores e os tamanhos comuns em um motor 8 cilindros são 5,0 e 5,7 litros motores).
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