Como os carros com punho AWD em Black Ice?

Ao contrário dos sistemas de base frontal e traseira da roda de accionamento, todas as rodas motrizes (AWD) está concebido para impulsionar o veículo com ambos os conjuntos de rodas. A energia criada no motor é convertida em energia para a frente, que é canalizado independentemente em todas as quatro rodas. Com AWD, o que afeta uma roda vai afetar o resto. Quando um pneu escorrega e perde tração, os outros três vão seguir o exemplo.

veículos de passeio de todos-roda tradicionais proporcionam excelente controle de tração em terreno acidentado. O sistema AWD é projetado para entregar mais torque para as rodas. Isto permite que o veículo para alimentação ao longo de diferentes tipos de superfícies de condução robustos. No entanto, AWD básica não é tão bem equipado para lidar com gelo negro, pois é terreno acidentado.

gelo negro, também conhecido como o gelo ou gelo claro brilho, ocorre quando a temperatura do pavimento cai abaixo de zero (32 graus Fahrenheit) e o ar circundante é acima da temperatura de congelação. Isso faz a água congelar imediatamente na calçada e criar uma camada aparentemente invisível de gelo que podem afetar significativamente a tração. Esta camada de gelo pode formar a partir de granizo, chuva ou neve derretida. Black Ice é especialmente traiçoeira para os motoristas como muitas vezes é quase impossível de detectar durante a condução.

Todas as rodas veículos de passeio de ser mais eficazes do que os veículos da frente ou de tração traseira no gelo preto. A energia adicional fornecido para os pneus promove aceleração mais fácil. No entanto, all-wheel drive não é muito útil quando se trata de parar de energia global no gelo preto. Ao aplicar os freios em um veículo de tracção integral das condições da estrada de gelo, nenhum poder é ir a qualquer das rodas. Isto é semelhante a um sistema de base da unidade da frente ou da roda posterior. Isso torna o veículo mais propenso a derrapagem, uma vez que não é mais capaz de segurar a superfície gelada.

Sempre agir com extrema cautela durante a condução no gelo preto. Se de repente você começar a deslizar, tirar o pé do acelerador. Continuando a propulsão do veículo só vai piorar a sua perda de controle. Se você precisa para chegar a uma paragem no gelo preto, prima repetidamente seus freios. Batendo levemente deles vai ajudá-lo a manter um melhor controle do veículo. Batendo nos freios causará uma perda completa de tração que pode levar a um spin-out.