É uma transmissão CVT melhor do que um padrão de transmissão?

CVTs de um tipo ou outro têm sido utilizados em cortadores de grama, carrinhos de golfe, ATVs e outros veículos de pequeno motor por mais de 80 anos.

CVTs foram originalmente concebidos para ajudar os motores menos potentes permanecer em sua "powerband" (faixa de RPM ideal) em todas as velocidades, mas os motores modernos têm bandas de potência mais amplos do que os mais velhos. Isso anula uma certa quantidade de vantagem para o CVT na idade moderna.

A habilidade do CVT para manter um motor à RPM mais eficiente é uma enorme vantagem teórica, mas as perdas internas criadas pelo mecanismo de acionamento do CVT muitas vezes off-set esse efeito.

A CVT permite que um motor de permanecer no seu ponto de produção de energia de pico, quando chamado para, dando-lhe uma enorme vantagem em aceleração. No entanto, a falta de um conversor de torque pode fazer aceleração de baixa velocidade menor do que impressionante.

A maioria das transmissões CVT são bastante fraco quando comparado com unidades convencionais, mas alguns CVTs-dente variável hidrostática e pode lidar com enormes quantidades de energia sem quebrar. Alguns fabricantes que usam tais projetos são Porsche, Mercedes e Audi.