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Manutenção Transmissão CVT

transmissões continuamente variáveis ​​(CVTs) têm sido em torno desde o final de 1800, e foram amplamente utilizados durante todo o século 20, em equipamento e cortadores de grama. No século 21, os fabricantes de automóveis em busca de uma maior eficiência de combustível virou-se para CVT que têm menos peças móveis e por isso menos atrito, do que os seus homólogos passo de transmissão.

Basics



  • transmissões de automóveis de passageiros tradicionais são como uma bicicleta de várias velocidades. Uma série de engrenagens que intensifiquem em tamanho altera a relação de engrenagem de modo que o motor está a rodar à velocidade óptima para as condições. CVT dispensa com os espaços entre as engrenagens, utilizando um sistema de polia ou de uma cadeia para alterar continuamente o rácio de modo que o motor está sempre girando em níveis máximos de desempenho.

Durabilidade





  • Nissan é um grande defensor da tecnologia, instalar CVTs em quatro modelos diferentes a partir de 2011. Em 2010, a Nissan preventivamente estendeu as garantias sobre essas transmissões para ajudar a acalmar os receios dos consumidores sobre problemas de durabilidade.

Manutenção

  • CVTs usar um sistema de hidráulica para gerenciar as intensas pressões colocadas sobre as polias e este líquido deve ser mudado regularmente. Nissan recomenda mudanças fluidas cada 15.000 milhas. O cronograma de manutenção se estende bem além 100.000 milhas com nenhuma menção de manutenção necessária adicional ou de substituição. De acordo com Edmunds.com, no entanto, a primeira vez que uma polia passa para dentro de um CVT, a transmissão está permanentemente danificado e necessita de ser substituída.

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