AX manuais 15 Especificações de Transmissão

O AX-15 é um sistema de transmissão manual sincronizada que contou com um quinto ultrapassagem engrenagem. Suas relações de transmissão do primeiro ao quinto são 3,83, 2,33, 1,44, 1,00 e 0,79. Todos os AX-15 modelos utilizam 1,125 polegadas de eixo de entrada 10 de nervuras e do veio de saída 23 de nervuras. O seu mecanismo de mudança foi montado na porção torre de mudança da carcaça do adaptador. Esta carcaça do adaptador ligado a transmissão para o caso de transferência para unidades de quatro rodas. Por outro lado, as unidades de duas rodas utilizado alojamento de prolongamento padrão.

A Ax-15, também tiveram um mecanismo de bloqueio inverso. O lubrificante recomendado para a Ax-15 foi o Mopar 75W-90 Grau API GL-5 lubrificante engrenagem ou o seu equivalente. 4WD modelos tinha uma capacidade lubrificante de 3,10 L, enquanto que a capacidade dos modelos 2WD foi de 3,15 L.

A transmissão manual de AX-15 foi normalmente instalado com o motor 4.0 L AMC I6 Mopar que foi utilizado em uma série de modelos de jipe. O motor AMC I6 foi usado pela primeira vez em 1964 Rambler americano. Quando AMC adquiriu Jeep em 1971, o I6 AMC substituiu o motor Buick 225 a partir de modelos de jipe. Submeteu-se a aumentos de deslocamento e design carburador. Em 1987, o I6 AMC foi libertado com um deslocamento de 4,0 L. O 4.0L AMC I6 foi utilizado em jipe ​​XJ, MJ Cherokee, Wagoneer e Commanche.

A Ax-15 TA foi utilizado pela primeira vez entre os modelos de jipe, tais como o jipe ​​XJ, MJ Cherokee, Wagoneer e Commanche em 1987. Em 1989, foi usado nos modelos 4.2 L Wrangler YJ. O jipe ​​XJ, YJ modelos e TJ também utilizado o AX-15 MT a partir de 1988 até 1999. A ZJ Cherokee utilizado o AX-15, em 1993, com os seus modelos de V6. Além de Jeep, também foi usado em caminhões Dakota. O AX-15 também foi compatível com a maioria de motores da General Motors também.