92 Ford Ranger cabeça do parafuso Torque Specs

Ambos os motores necessitam de juntas de cabeçote entre o bloco do motor e da cabeça do cilindro. falhas junta da cabeça são comumente um resultado da manutenção do sistema de arrefecimento insuficiente. Enquanto etilenoglicol não se degrada com o tempo, os aditivos de protecção são consumidos pelo motor. Para melhores resultados, substitua o refrigerante de acordo com o cronograma de manutenção.

As especificações de torque para o motor de 3,0 litros requer dois passos. No passo um, o torque de parafuso deve ficar entre 33 e 41 libras-pé. Para o segundo passo, reduzir mais os parafusos de 63 a 73 libras-pé de torque.

Os parafusos devem ser apertadas em uma sequência específica para distribuir uniformemente a pressão do outro lado da cabeça do cilindro. Com a cabeça do cilindro de frente para você, o primeiro parafuso ao torque é na parte inferior, o segundo a partir da mais próxima da frente do motor. Parafuso dois é no topo, terceiro da frente do motor. Parafuso três é na parte inferior, terceiro da frente do motor. Parafuso quatro é na parte superior, segundo a partir da frente do motor. Parafuso cinco é na parte inferior, mais próximo da parte da frente do motor. Parafuso seis é no topo, mais próxima da frente do motor. Parafuso sete é no fundo, o mais distante da frente do motor. Parafuso oito é no topo, mais distante do motor.

O motor de 4.0 litros requer três etapas de torque completas para apertar corretamente a cabeça para o motor. No passo um, o torque de parafuso é ajustado para 22 a 26 libras-pé de torque. No segundo passo, os parafusos são apertados com 52 a 56 libras-pé de torque. Na terceira e última sequência, cada parafuso está ligado um adicional de 90 graus, que é o mesmo que 1/4 de volta. Seguir a sequência binário de aperto para cada um dos três passos.

Os parafusos devem ser apertadas em uma sequência específica para distribuir uniformemente o aperto entre a cabeça do cilindro. Com a cabeça do cilindro de frente para você, o primeiro parafuso ao torque está no topo, segundo a partir da frente do motor. O segundo parafuso é na parte inferior, em terceiro lugar a partir da parte dianteira do motor. O terceiro parafuso é na parte superior, a terceira a partir da parte dianteira do motor. O quarto parafuso é na parte inferior, em segundo lugar a partir da parte dianteira do motor. O quinto parafuso está no topo, mais próxima da frente do motor. O sexto parafuso está na parte inferior, mais próxima da frente do motor. O sétimo parafuso está no topo, mais distante da frente do motor. O oitavo parafuso está no fundo, o mais distante da frente do motor.