Ford começou a produzir seu 90 graus, de bloco pequeno família de motores, dos quais o 4,2 litros é um membro, em 1962. Estes motores são muitas vezes chamados Windsors, porque eles foram produzidos em Windsor, Ontário, até que foram retirados em 2001. O Windsor foi gradualmente eliminada quando a Ford introduziu um motor V8 modular 4,6 litros em 1991.
Os parafusos da cabeça do cilindro para o bloco do motor, numa sequência. Em primeiro lugar, o parafuso de todos os parafusos a 14 libras-pé de binário, em seguida, a 29 libras-pé de binário, em seguida, a 36 libras-pé de torque. Em seguida, os parafusos longos deve ser solta para 33 libras-pé, e os parafusos curtos para 19 libras-pé de torque. Esperar 15 minutos entre cada passo da sequência para garantir que os parafusos têm tempo para esticar e assentar antes de outra aplicação de binário.
As tampas dianteiras do virabrequim requer 88 libras-pé de torque para parafuso para o motor BLOCO as tampas traseiras exigem 84 libras-pé de torque. Os parafusos da bomba de direcção assistida para o bloco do motor com 18 libras-pé. Os parafusos de impulso-para-placa-motor-bloco requerem 8 libras-pé de torque para apertar adequadamente. A cadeia de temporização ou cobertura da correia parafusos ao bloco do motor com 18 libras-pé de torque. A bomba de água requer 5,5 libras-pé de torque para se conectar com o bloco do motor.
Os parafusos da biela para a cambota com 29 libras-pé de torque aplicado em dois passos. Os parafusos do volante-a-cambota exigem 60 libras-pé de torque. O amortecedor de vibrações ou cubo exige uma aplicação de binário de 110 libras-pé para se juntar com a cambota.
Para evitar fugas, o bujão de drenagem deve receber 11 libras-pé de torque para se juntar corretamente com o cárter de óleo. O colector de escape requer 30 libras-pé para se juntar com a cabeça do cilindro. Os parafusos de colector de admissão para a cabeça do cilindro em duas etapas: em primeiro lugar para 4 libras-pé, em seguida, a 8 libras-pé de torque. O bloco do motor se junta com a transmissão com 38 libras-pé de torque. Os parafusos corrente de distribuição ou correia dentadas parafuso para o eixo de comando com 33 libras-pé de torque.
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