Especificações de torque de Rocker Arm Bolts
Em motores que usam varetas, balanceiros são alavancas responsáveis pela transferência para cima e para baixo movimento do eixo de comando (através dos levantadores e pushrods) para as válvulas. motores de sobrecarga do veio de excêntricos-usam tipicamente seguidores de excêntrico, que são semelhantes em função mas montar directamente sobre a ponta do veio de excêntricos. Note que nem todos - ou até mais - motores usar um braço conjunto roqueiro de torque apenas aqueles que usam cadeiras de balanço do eixo - como muitos motores Chrysler velhos - roqueiro através de parafusos - tantos como motores Ford V8 fazer - e um punhado de motores de sobrecarga-came usar um binário de aperto do conjunto oscilante.
AMC
Apertar os parafusos para balancim 19 libras-pé de AMC 2,5 litros (150 polegadas cúbicas) em linha de quatro motores, todos os motores na linha 242 ci família de seis cilindros e todos os motores na família 304 V8.
vau
A maioria Ford V8 (e alguns V6s) no Windsor, Cleveland, chefe e famílias "M" usar roqueiro através de parafusos, que você deve torque para 20 libras-pé independentemente do deslocamento. V8 Ford FE-série, tais como a 360, 390, 427 e 428 também usar-bolts- através binário-los a 42 libras-pé.
General Motors
De todas as divisões da GM, apenas a Cadillac fez um hábito de usar sistemas de eixo balancim em seus motores V8 sob medida. Binário Cadillac 368, 425, 470 e 500 parafusos de eixo-a-cabeça a 55 libras-pé. Pontiac blocos grandes, tais como os motores de bloco 455 e pequenas, tais como a 350, 201 e 326 necessitam de 20 libras-pé sobre os parafusos balancim-a-balancim de perno de pressão, assim como o bloco pequeno 400 Chevrolet. pequenos blocos Muitos LS-série usar o torque no eixo oscilante Systems-os cabeça-parafusos eixo-para-a 25 libras-pé. Binário Iron Duke 2,5 Inline-seis parafusos a 20 libras-pé e Vortec 2,2-litro inline quatro parafusos a 21.
Chrysler
Muitos dos motores LA-Series da Chrysler, incluindo a 318, 340, 360 e alguns de seus V10 Magnum-série, V8 e V6 evoluções pode usar roqueiro eixo Systems-aperte-os a 30 libras-pé. Torque B e motores RB-Series como a 400 e 440 a 25 libras-pé. Chrysler binário motores de 3,9 litros V6 e tudo na sua família a 16,67 libras-pé, e quatro cilindros parafusos de eixo-a-cabeça de 2.0 litros a 21 libras-pé.
Porsche
Porsche 2,0 litros, 3,0 litros e 3,2 litros planas seis motores usam balancim eixo Systems- binário seus parafusos basculante com eixo-a-eixo de comando para alojar a 13,27 libras-pé.
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