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Como inspecionar diferenciais para Wear

Ao mudar o fluido diferencial, é sempre uma boa idéia para inspecionar as engrenagens, enquanto você tem a tampa diferencial off. As engrenagens trabalhar de uma forma precisa, e se qualquer peça é definido errado ele vai jogar fora todo o sistema. Inspecionando os diferenciais para o desgaste pode ajudar a diagnosticar uma série de uivos, lamentando-se, sacudindo e batendo problemas de ruído na parte traseira do veículo.

Coisas que você precisa

  • panela de captura de óleo
  • trapos de loja
  • Lanterna ou loja luz


  • Colocar um recipiente de drenagem de óleo por baixo do diferencial. Para inspecionar as engrenagens que você precisa ver para dentro, assim você vai ter que remover a tampa do diferencial e drenar o sistema em primeiro lugar. Mantenha trapos de loja útil para todos os derramamentos.

  • Use uma lanterna ou luz de loja para uma visão clara do interior. A secção exterior grande mostrado aqui, é a engrenagem de anel. Verifique se não há fichas ou danos nas extremidades e bordas dos dentes. A superfície dos dentes da engrenagem do anel deve ser suave. Se ele se parece com grão de madeira, com padrões de marcar todo, este não é o desgaste normal e o equipamento precisa ser substituído.



  • Inspeccionar as engrenagens interiores, referidos como as engrenagens laterais ou diferencial "engrenagens de aranha". Aqui você pode ver o brilho para baixo do centro das engrenagens que é um padrão de desgaste normal.

  • Verifique as engrenagens laterais para qualquer quebra ou rachaduras. Aqui podemos ter um pouco de lascar nas bordas.



  • Verifique o bordas, extremidades e superfície deste engrenagem exterior menor, chamada de pinhão. Olhe para qualquer pontuação, fissuras ou rupturas.



  • Examinar os dentes do pinhão como eles se encaixam a coroa maior. padrões normais de desgaste para ambas as engrenagens é perfeitamente para baixo do centro dos dentes da engrenagem. Se você ver o desgaste perto das bordas ou em alternância extremidades das engrenagens, então há um problema de ajuste. Se uma engrenagem está muito longe ou muito perto, as engrenagens não se encaixam corretamente e continuamente colidem no lugar errado como eles se transformam. Haverá padrões de desgaste irregulares e, eventualmente, danos aos dentes.

  • Lentamente girar uma das rodas traseiras para transformar as engrenagens e trazer o resto dos dentes em vista. (Não girar a roda se você tenha removido qualquer parte do conjunto do diferencial.) Apenas uma parte de cada engrenagem é visível ao mesmo tempo, então você precisa para girar a roda em incrementos de examinar cada parte do conjunto de engrenagem.

  • Tome nota de cada engrenagem com padrões de desgaste irregular, batatas fritas e pausas, para que você saiba quais ajustes e peças de reposição são necessários. A menos que tenha experiência em trabalhar com diferenciais, você deve consultar um técnico de reparação automóvel profissional.

  • Levar o carro para um test drive rápida em torno do bloco. Quando você retornar, verifique a ficha de preenchimento e cobrir para ter certeza de que não há vazamentos.

    • dicas & avisos

    • Após a inspeção, você terá de substituir a tampa, selar o sistema, e encher com o fluido diferencial. NUNCA tenta conduzir o veículo sem fluido diferencial. Obtenha mais informações sobre o serviço para o seu diferencial com meus artigos eHow "Como drenar um diferencial traseiro" e "Como preencher um diferencial traseiro".
    • Saiba mais sobre a engenharia de diferenciais e como cada componente e engrenagem do conjunto funciona no livro "Automotive transmissões manuais e comboios eléctricos" por William H. Crouse e Donald L. Anglin, publicado pela McGraw-Hill.
    • Siga as instruções e advertências tudo do fabricante ao lidar com líquidos, produtos de limpeza, e selantes.
    • fluido diferencial tem um odor nocivo. Certifique-se de trabalhar em uma área bem ventilada!
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