Como remover Pads Jeep Wrangler de freio

Estacionar o Jeep Wrangler em uma superfície plana pavimentada. Aplique o freio de estacionamento. Colocar um calço de roda atrás de um dos pneus traseiros.

Quebrar a patilha porcas solta sobre a roda esquerda da frente utilizando a barra de quebrar e uma tomada.

Levante o trimestre frente esquerda do Wrangler com a tomada de piso e coloque um suporte de macaco sob o braço de controle para apoiar o Jeep. Retirar as porcas e roda.

Coloque a pequena barra de alavanca para a frente da pinça vigia e retirar a almofada de motor contra o rotor para aliviar a tensão do pistão da pinça. Erguer o suficiente para soltar a pressão e permitir que a maxila se mova livremente sobre as lâminas.

Localizar os dois parafusos da pinça (na parte de trás da pinça) - remover a uma primeira parte superior, em seguida, a uma menor utilizando a chave de roquete e um encaixe.

Retire a pinça. As almofadas são cortadas para a pinça. Dobre o cabide para fazer um gancho improvisado e apoiar a pinça ao chassi do Wrangler para que ele não balançar a partir da mangueira do freio.

Remova a almofada de popa primeiro por erguer os clipes de fora da caixa caliper fora. Se você está reutilizando as almofadas, tenha cuidado para não dobrar os clipes. Se você estiver substituindo as almofadas, dobre os clipes para torná-lo mais fácil de remover.

Remover a pastilha interna puxando seus grampos de hardware desde o furo no interior do êmbolo da pinça.

Comprimir o pistão da pinça dentro da caixa caliper até ela chegar ao fundo usando um C-clamp se você está substituindo as almofadas. Limpar os pontos de ponte da pinça, onde a placa de apoio das almofadas de contacto e que se aplicam um revestimento de lubrificante freio. Use a escova de ácido e ter cuidado para não começar o lubrificante na superfície do rotor.

Para substituir as almofadas, inverter o processo. Repita os passos para o lado direito, se desejar. Apertar os parafusos de porca de orelha para 100 libras pé quando o Wrangler é de volta no chão. Bombear o pedal do travão antes de dirigir para restaurar a pressão hidráulica de volta para os pistões da pinça compactados. Remova o calço de roda.