Cadillac 540 Stroker lista de peças
O Cadillac grande bloco é um dos maiores e mais subestimados V-8 motores já produzidos. Embora isso possa ter algo a ver com o facto de Cadillacs assim equipados eram caros e improvável de ser dilacerado, ele provavelmente tem muito mais a ver com a falta de suporte pós-venda para esses gigantes surpreendentes. Com mais de 500 polegadas cúbicas, o torque de remoção de terra e peso potencialmente semelhante ao 350s tradicionais, por que mais pessoas não constroem-los beira o ridículo.
Cambota
A maneira mais simples e mais barata para trazer o seu Cadillac 500 ou 472 até o seu pleno potencial também é provavelmente o mais desagradável para os entusiastas Caddy. grande bloco Chevy peças são abundantes, barato e testou-raça e são um ajuste fácil depois de um pouco de usinagem. O virabrequim Caddy tem material mais do que suficiente para tê-lo off-set chão para .300 menor do que seu diâmetro original. Off-set de moagem move o centro dos pinos haste cambota exteriores, fazendo efectivamente braços da cambota mais. Usinagem a manivela desta forma você irá obter outros 35 polegadas- cúbico combinado com um .030 overbore, que lhe dá mais de 40 cubos para um total de 540.
Rods
Com a manivela lança usinado, agora você pode utilizar qualquer uma das várias hastes Chevy H-beam 6.800 polegadas. Callies Compstar H-Beams são à prova de balas e irá manter o seu motor de seguro acima de 5.000 RPM (o ponto em que suas hastes de ações vai quebrar). Outras opções são hastes Águia ESP ou Howards Billet Steel. Faça o que fizer, ficar longe desses truque hastes de alumínio full-raciais que são comumente usados em Chevys blocos grandes. Eles são um exagero para o RPM intervalo que você vai estar a olhar para e são realmente mais forte.
Chefes
Você pode usar as cabeças originais do seu motor, mas há uma grande quantidade de energia a ser tido usando pequena câmara de 1974-76 cabeças com a ingestão de 2,19 polegadas e válvulas de escape Chevy 1,84 polegadas. As cabeças vai precisar de algum trabalho portabilidade em torno da área da bacia e pitada push-rod. Ao fazer o trabalho portuário, que poderia ajudar a pensar no grande Caddy como se poderia um diesel engine- eles são projetados para puxar, não rev. Se você está construindo um motor de corrida all-out, considere substituindo suas pontas de ferro ações com cabeçotes de alumínio Bulldog. É realmente um bom conjunto de estoque portado cabeças pode suportar mais de 700 cavalos de potência (naturalmente aspirado), mas cabeçotes de alumínio vai lançar mais de 100 libras de seu motor. Combinar essas cabeças com uma ingestão Performer Edelbrock alumínio e um conjunto de cabeçalhos, e você vai estar a olhar para um, bloco grande eixo-da-terra-shifting 540 polegada cúbica que realmente pesa menos do que um 350 pequeno bloco com cabeça de ferro .
- Afagando Especificações para um Chevrolet SB 400
- Como visitar o Cadillac Stonehenge perto de Amarillo, Texas
- O que faz CTS pé no Cadillac CTS?
- Como colocar Cadillac Tails em seu S-10
- Como construir um 496 Big Block Chevy
- Especificações do motor para um Cadillac V8 1941
- 383 Stroker Especificações
- Chevy 4.4 litros Especificações Motor
- Requisitos Cadillac combustível
- Chevy 402 bloco grande Specs
- O que CTS & DTS Suporte para em Cadillacs?
- Tipos de motores do curso Small Block Chevy
- 1968 Cadillac 472 Especificações
- Como substituir os fusíveis em um Cadillac Escalade
- Como transformar um motor de 454 Em um 502 Motor
- 32 Válvula Northstar Motor Order fogo
- Cadillac 4.9 Motor Informações Técnicas
- Tipos de anos 80 Cadillacs
- Onde surgiu o nome Cadillac vem?
- 1976 Cadillac 500 Especificações
- Chevrolet 454 Specs aperto de admissão