Como ajustar o tempo em um 4.3L

Abra o capô e ligar uma luz de cronometragem para o motor. Os dois cabos com os terminais agrafo sobre a luz temporização ligar à bateria. O clipe vermelho liga ao terminal positivo (+) ou de cabo de bateria vermelho e o grampo preto liga ao cabo da bateria chão (preto).

Ligar o terceiro cabo na luz de temporização para o fio da vela de ignição no cilindro No. 1. Este terceiro cabo na luz de temporização tem um grampo que envolve totalmente o fio da vela de ignição. O cilindro No. 1 é a mais próxima da frente do motor, do lado em que a correia de transmissão ou de serpentina está localizado.

Desligue a mangueira de borracha fina do avanço distribuidor. O avanço é o metal, girando componente em forma de topo de um dos lados do distribuidor. O distribuidor é onde todos os cabos de vela conectar. Tapar o orifício de mangueira fina com um parafuso ou de golfe T. Se o seu modelo 4.3L não vem equipado com esta antecedência distribuidor, olhar para o conector da ignição eletrônica (EST), um pequeno cilindro de plástico com um único fio de cada lado. Você pode encontrá-lo sob o tapete do assoalho do lado do passageiro ou perto do servo-freio no compartimento do motor no lado lateral ou de passageiros do motorista.

Encontrar a etiqueta de emissões no compartimento do motor, uma etiqueta pequena praça com informações afinação para o seu veículo específico, e encontrar a velocidade do motor exigido ou RPM para o motor durante o ajuste de tempo eo número que indica o timing correto para o seu modelo de veículo específico. Caso contrário, procurar a informação no manual de serviço do veículo ou contacte o seu revendedor local.

Certifique-se os fios de luz momento estão fora do caminho do ventilador de arrefecimento, correias de transmissão ou outras peças móveis dentro do compartimento do motor. Ligue o motor e tem um assistente passo ligeiramente no acelerador, se necessário, para acelerar o motor para o RPM necessário.

Activar e apontar a luz de temporização para as marcas de temporização sobre a polia de cambota. A luz estroboscópica vai deixar você ver a marca de comando na polia do virabrequim apontando para um dos números na escala de tempo acima da polia. Se a marca está apontando para o número incorreto na escala, vá para a próxima etapa. Caso contrário, vá para a Etapa 11.

Afrouxar o parafuso que prende a base do distribuidor para o motor com uma chave. Pergunte a um assistente para pegar o corpo do distribuidor e ligeiramente virar o distribuidor para a esquerda ou para a direita, de modo que a marca na polia da cambota se move para o número correto na escala de timing. Apertar o parafuso de montagem do distribuidor e verifique a marca polia ainda está a apontar para o número correcto na escala.

Desligue o motor e desligue a luz timing. Ligue o avanço distribuidor ou EST conector eléctrico. Fechar o capô e remover os quatro blocos de madeira a partir das rodas.