Como usar a luz de cronometragem em um 22RE

Localizar a placa de temporização sobre a parte dianteira do motor, logo acima da polia de cambota. Limpe a placa com um pano se necessário para que você possa ver claramente as marcas.

Transformar a polia cambota com uma chave de caixa, até o entalhe de tempo no polia é visível. Limpe o entalhe e marcá-lo com um ponto de tinta branca.

Traga o motor até a temperatura operacional. Anexar um tacómetro de acordo com as instruções do medidor e ajustar o inactivo para a correcta rpm. Desligue o motor.

Consultar o rótulo VECI no compartimento do motor para temporizar procedimentos. Remover e ligar as mangueiras de vácuo necessárias, se necessário. Anexar uma ponte entre os terminais TE1 E1 e no bujão de verificação, se necessário. Tome nota da especificação marca de comando, normalmente 5 graus BTDC.

Ligar os cabos de energia de luz de temporização para a bateria e o cabo de captura para o fio número um cilindro vela de ignição. Verifique compartimento do motor para certificar-se de todos os cabos, fios e mangueiras soltas estão fora do caminho do ventilador do motor.

Ligue o motor. Pressionar o acelerador três ou quatro vezes, e depois deixe o motor em marcha lenta por um minuto. Aponte a luz do momento na polia do virabrequim para iluminar as marcas de sincronismo. O ponto branco no polia deve alinhar com a marca apropriada na placa de distribuição.

Ajustar o tempo se necessário, desapertando o distribuidor segure braçadeira e rodando o corpo distribuidor até que as marcas de alinhamento. Apertar a braçadeira. Verifique a rotação do motor e ajuste. Remova o equipamento de teste e reconecte todas as mangueiras e fios. Um teste de estrada do veículo.