Como definir o calendário em um Ford F150

Para a Ford F-150 para executar com eficiência o tempo precisa ser verificado rotineiramente durante uma tune-up. Isso irá garantir a melhor milhagem de desempenho e de gás para a F-150. O procedimento para verificar temporização para motores de seis cilindros e V-8 é basicamente o mesmo, mas existem duas pequenas diferenças. O seis cilindros tem os seus marcadores de tempo no lado do motorista do motor e o V-8 no lado do passageiro. Ajustando o tempo é importante para a manutenção do F-150 e acrescenta alguns minutos para a sintonizar-se.

Coisas que você precisa

peças mais limpas
trapos de loja
Pequena chave Phillips
tinta branca
jogo da chave
luz temporização indutivo

Estacionar o F-150 em um nível, superfície pavimentada e acione o freio de estacionamento.
Encontrar o marcador de tempo na tampa de distribuição. Em motores de seis cilindros sua no lado do motorista ao lado da polia do virabrequim e tem números nele lendo "12-8-4-0." Isso significa graus antes do top-dead-centro. O marcador no V-8 motores é do lado do condutor e é apenas um ponteiro em forma de triângulo. Os números estão no balanceador harmônico. Pulverizar algumas partes mais limpas em um pano loja e limpar os marcadores.
Encontrar as referências temporais no virabrequim. Seis cilindros de ter um pouco de entalhe na polia do virabrequim. V-8 de ter números de estampado no balanceador harmónica atrás da polia. O V-8 números ler "Antes 10-8-6-4-2-0-2-4 Depois." o "Antes" números são antes top-dead-centro, o "Depois de" números são depois top-dead-centro. A definição será no "Antes" área. Mal clique o motor de arranque para trazer o entalhe ou números em vista. Quando os números ou entalhe é visível, limpo, com peças mais limpas e loja de pano. Umedeça um pouco de tinta branca (qualquer tipo fará) no entalhe ou os números para aumentar a visibilidade.

Solte o distribuidor segure o parafuso com uma chave apenas o suficiente para que ele só pode transformar o distribuidor com algum esforço. Remover o avanço da mangueira de vácuo a partir do avanço de vácuo no distribuidor e ligá-lo com uma pequena chave de parafusos Phillips.

Clipe o fio vermelho na luz de temporização para o terminal positivo da bateria e a um preto ao terminal negativo. Os clipes de captação vantagem sobre o número de uma vela de ignição, que é o primeiro fio na parte da frente do motor de seis cilindros e o primeiro no lado do passageiro de V-8. Cuidadosamente posicione os fios da luz para evitar ser pego no ventilador ou polias.

Ligue o motor e apontar a luz para as marcas temporais. A luz de temporização pisca cada vez que o número de uma vela de ignição dispara, fazendo com que o ponto de rotação no eixo de manivela parecem estar estacionário. Se o distribuidor está ligado a marca irá se mover. Ajustar o distribuidor até se obter o número de referência adequada. Estes números variam de motor para motor. A configuração de calendário deve ser impresso na etiqueta de emissões perto do radiador.

Definir a temporização, desligar o motor, remover a luz de temporização, apertar o parafuso de distribuidor e ligar o tubo de avanço vácuo.

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