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Como alterar Eixo dianteiro U-articulações em um Dodge

Se você tem barulho vindo do front end acompanhado por vibrações ou ruídos clunking em curvas, você pode precisar de substituir o eixo U-articulações em seu Dodge. Antes de rasgar a extremidade dianteira do caminhão à parte, verificar que é onde está o problema, tentando mover a articulação cima e para baixo enquanto o caminhão está no parque em terreno plano. Se não houver jogo no U-joint, a substituição é necessária.

Coisas que você precisa

  • Chave de roda
  • tomada
  • cepos
  • Conjunto de soquete
  • jogo da chave
  • alicate
  • pressione U-joint

  • Solte as porcas lug sobre as rodas dianteiras do seu Dodge com uma chave de roda. Levantar o caminhão através de uma tomada e apoiar o front-end em um conjunto de stands de jack. Remova os pneus e rodas, colocando-os lado por agora.



  • Remover o contrapino do eixo localizado no centro do cubo, utilizando um par de alicates. Soltar a porca com uma barra de encaixe e do disjuntor. Você pode precisar de um assistente para pisar nos freios, enquanto você quebrar a porca solta. Remova a porca e arruela e configurá-los de lado por agora.



  • Remover a pinça de travão do suporte de montagem, retirando os parafusos de montagem com uma tomada e de roquete ou chave inglesa. A cabeça dos pernos está localizado no lado de trás da pinça e desliza para fora da parte de trás da pinça.

  • Deslize o rotor fora os parafusos de roda e reserve. Localizar os quatro parafusos de montagem de montagem de cubo na parte de trás da manga de eixo de direcção. Removê-los com uma tomada e, em seguida, deslizar o roquete cubo para fora da manga de eixo de direcção.

  • Agarrar a extremidade do semi-eixo e deslize-cuidadosamente para fora da carcaça do eixo através da junta de direcção. Ajuste o eixo em uma superfície limpa e remova os quatro clipes de retenção sobre as tampas de U-joint com um par de alicates.



  • Pressione os mancais das juntas utilizando uma prensa U-articular. Se você não tem uma imprensa, você pode alugar um na maioria das auto peças stores- enquanto existem vários estilos diferentes, todos eles vêm com instruções de utilização.

  • Remova o U-joint do eixo e insira o novo conjunto. Pressione a tecla Caps para o semi-eixo e de stub usando a imprensa U-articular. Pressione as tampas para os jugos longe o suficiente para instalar os novos anéis de retenção, certificando-se de que estão bem fixas nas ranhuras no jugo.



  • Deslize o eixo de volta para dentro do alojamento e instalar o centro de volta para a manga de eixo de direcção. Tenha cuidado aqui e alinhar as estrias do eixo com as estrias no cubo antes de empurrar o hub no lugar. Inserir os quatro parafusos de fixação e apertá-los a 149 libras-pé com uma chave de binário.

  • Deslize o rotor do freio para os parafusos de roda e posicionar a pinça de travão no suporte de montagem da pinça do travão, em seguida, inserir os parafusos de montagem e apertar com uma tomada e roquete.

  • Instalar a anilha e porca do eixo na extremidade do semi-eixo e aperte-lo para 132 libras-pé com uma chave de binário. Instalar um novo cavilha no furo na extremidade do semi-eixo e dobrar as extremidades ao longo de segurar o pino no lugar com um par de alicates. Repita todo o processo no lado oposto do caminhão se nesse eixo necessidades U-joint substituindo assim.

  • Instalar as rodas e os pneus, apertando as porcas, até que eles sejam colados, com uma chave de roda. Remover os estandes de jack e abaixe o caminhão com um macaco. Apertar as porcas completamente com uma chave de roda.

    • dicas & avisos

    • U-articulações vêm em muitas classes diferentes para a maioria das aplicações. Adquirir a qualidade ou grau que melhor se adapte ao seu estilo de condução e necessidades.
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