Como eliminar motor de válvula Noise
A maioria das pessoas que possuiu um carro ouviu um clic-clac que vem de debaixo do capô. O mais comum desses sons emana do trem de válvula do motor. Alguns motores têm as hastes empurrando para cima em uma extremidade do balanceiros que empurram para baixo em válvulas. As hastes de montar em eixos de came, cujo tempo lóbulos os movimentos da válvula. Alguns motores de eliminar as varetas por operar com cabeçote, redução da massa e complexidade do trem de válvulas. As válvulas podem ficar, e por isso pode varas. Diagnosticar o ruído ganha metade da batalha.
Coisas que você precisa
- jogo da chave
- chaves de fenda
- junta de vedação da tampa da válvula
- óleo fresco e filtro
Verifique o nível de óleo no engine- um nível que é muito baixo ou muito alto pode causar ruído da válvula. Se qualquer condição existe, tomar medidas para corrigi-lo. Se o óleo está suja, pode também causar a aderência de válvula e de pontuação came lóbulo. Troque o óleo eo filtro imediatamente e ver se o barulho vai embora. Observar intervalos de petróleo e de mudança de filtro.
Remover as tampas das válvulas. Inspecione visualmente toda a válvula Springs- todos eles devem manter os braços oscilantes na mesma altura. Se um deles monta menor, substitua a mola da válvula.
Desligue a bobina de ignição. Use um de três pés de comprimento pouco de mangueira do radiador realizada a uma orelha em uma extremidade para ouvir válvulas na outra extremidade. Tem um ajudante ligar o motor com o motor de arranque, enquanto você escuta cada válvula com a extremidade da mangueira realizou cerca de meia polegada a partir do mecanismo. Um som de clique invulgarmente ruidosa pode indicar que a válvula está furando em seu guia de válvula ou que existe um ponto gasto no lóbulo da árvore de cames para essa válvula. Pode significar também que a haste da válvula é dobrada, o que requer a substituição da válvula.
Pour algum óleo penetrante para baixo da guia de válvula durante o seu funcionamento. Se o barulho vai embora, o problema é verniz acúmulo na de haste da válvula usando um óleo melhor vai curar o problema a tempo. Se o ruído permanece, você pode ter um defeito hidráulico levantador ou seguidor de came que precisa ser substituído.
Vire a mola da válvula meia volta com uma chave. Se o barulho vai embora ou mudanças, a válvula mais provável precisa ser rectificadas. Isso requer cabeça Removal se uma válvula precisa dele, mais provavelmente precisar dele também.
Depois de ter diagnosticado e corrigido o problema, substitua as juntas de tampa de válvulas e reinstalar as tampas de válvulas.
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