Como definir pontos com um medidor Fluke

Ajuste o seletor de transmissão do veículo em "Parque" para um automático, ou "Neutro" para uma caixa de velocidades padrão. Acione o freio de emergência e levantar o capô. Consulte o manual de reparação do veículo para o local de sua bobina, ou pacote de bobina, se assim equipado. Encontre o negativo (-) do terminal na bobina ou bobina pacote e lembre-se a sua localização.

Inserir o fio de chumbo vermelho no encaixe do medidor de caudal, que é designado por um "VU" símbolo na parte inferior da caixa do medidor. Insira o cabo preto na tomada de soquete diretamente abaixo dela, que é marcado por uma "COM" símbolo. Anexar o chumbo vermelho ao terminal negativo da bobina ou pacote de bobina. Anexar a liderança fio preto para uma boa fonte chão, como o caso corpo fora do distribuidor. Você também pode anexar o cabo preto diretamente para um parafuso do motor.

Rodar o interruptor rotativo no medidor Fluke de modo que o ponteiro se alinha com o símbolo (%), a qual é acompanhada por um pequeno diagrama de um ângulo que representa graus. Se você tem um motor de 4 cilindros, o medidor está definido para esta posição por padrão. Se você tem um motor de 5, 6 ou 8 cilindros, você deve pressionar o botão guia pequeno, que está localizado na parte superior do interruptor rotativo, para percorrer o processo de seleção cilindro. Pressione o botão o número de vezes necessárias para chegar à seleção cilindro para o seu motor, que será exibido na tela.

Ligue o motor e deixá-lo inativo. Pegue o metro e olhar para a leitura digital na tela. O número digital que aparece irá representar a quantidade de ângulo de permanência expressos em graus. Por exemplo, você pode ver 30, 32 ou 34 graus, dependendo do seu tipo e marca de motor. Consulte o manual de reparação de veículos para o número graus ângulo correto necessário do seu motor. Um número ângulo menor grau equivale a uma lacuna ponto mais largo. Quanto mais estreita a diferença ponto, quanto maior o número de graus de ângulo será.

Coloque uma chave Allen através da janela tampa do distribuidor se sua tampa tem esse recurso. Vire a chave Allen na direção apropriada, o que lhe dará o número grau ângulo correto, de acordo com as especificações do fabricante. Se você não tem ajuste externo para os pontos (ou seja, sem janela), desligue o motor e usar uma chave de fenda para remover a tampa do distribuidor. Desapertar os parafusos de fixação ou transformar os parafusos de modo a reter os pinos virada para fora de sujeição.

Desligue o fio da bobina a partir do topo da tampa e triturando-o contra o motor. Use uma chave de fenda para afrouxar o ajuste e montar os parafusos para os pontos. Não montar os parafusos tão vagamente que os pontos de mover-se livremente sobre a placa de base distribuidora - você precisa-los um pouco apertado. Coloque a chave de fenda na ranhura para ajustar os pontos, ter um assistente virar a chave para o "Começar" posição e permitir que o motor para pôr em marcha.

Gire a chave de fenda para abrir ou fechar os pontos, mas fazê-lo em muito ligeiros incrementos até atingir o número do ângulo habitam adequada exibido na tela. Desligue o motor. Apertar os pontos de ignição de montagem de parafuso e parafuso de ajuste. Ligue o motor e verifique novamente o número no visor. Desligue o motor e desligue o medidor Fluke. Substitua a tampa do distribuidor e apertar os parafusos de fixação da, ou virar os pinos de retenção para dentro para travar a tampa na posição.