A História de Estacionamento para deficientes físicos

Proteções para os cidadãos deficientes surgiu do Movimento pelos Direitos Civis em 1960. Apesar do fato de que três importantes peças de legislação em matéria de direitos civis foram passadas durante essa década, os cidadãos deficientes não foram incluídos como uma classe de cidadãos protegidos. Ele fez lançar as bases para a futura legislação no entanto, porque a legislação dos direitos civis tratados prevenir a discriminação e fazer acomodações para igualdade de acesso.

Título VIII da Lei de Direitos Civis de 1968 proibiu a discriminação em habitação, com base em raça, religião, nacionalidade e sexo da pessoa que vive na casa. A necessidade de legislação para proteger os cidadãos deficientes foi reconhecido em 1988, quando as pessoas com deficiência e famílias com crianças foram adicionados ao Título VIII.

A primeira versão do Americans with Disabilities Act foi apresentado ao Congresso em 1988. Foi um resultado de um relatório do Conselho Nacional para a Deficiência, dois anos antes que recomendou uma lei abrangente que exigiria igualdade de oportunidades para os cidadãos com deficiência. A segunda versão da ADA foi introduzida no ano seguinte como mais alterações foram feitas e outras mudanças consideradas. O Senado aprovou sua versão em 07 de setembro de 1989, e da Câmara dos Representantes aprovou sua versão em 22 de maio de 1990. Os dois projetos de lei, em seguida, teve que ser reconciliado para fazer um projeto de lei abrangente.

Presidente George H. W. Bush assinou a ADA em lei em 26 de julho de 1990. Três mil defensores dos direitos dos deficientes, membros do Congresso e outras autoridades participaram da cerimônia de assinatura no gramado sul da Casa Branca. Bush descreveu a lei como, "primeira declaração do mundo abrangente da igualdade das pessoas com deficiência, e evidência de liderança dos Estados Unidos internacionalmente na causa dos direitos humanos. Com a assinatura hoje do marco Americans with Disabilities Act, cada homem, mulher e criança com deficiência podem agora passar por portas, uma vez fechadas, em uma nova era brilhante da igualdade, independência e liberdade."

Dentro da lei é a seção 4.6 Estacionamento e passageiro Carregando Zones. É nesta seção que colocou em movimento a criação de espaços de estacionamento reservados para os motoristas deficientes. A lei determinou que os espaços necessários para estar no caminho mais curto para uma entrada, o que significava que eles eram os espaços mais próximos do negócio. Ele também determinou que os espaços precisa ser maior do que lugares de estacionamento regulares com um corredor ao lado deles, que os espaços não podem ser em uma encosta íngreme e precisam ser concebido como Estacionamento para deficientes físicos.