Como ler um medidor de vácuo
Um manómetro de vácuo é um dispositivo que mede a quantidade de pressão de ar no motor de um veículo. A pressão do ar em um motor ocioso bom funcionamento deve ser menor do que o ar exterior porque o movimento dos pistões empurra o ar para fora. vacuómetros medir em polegadas de mercúrio: Quanto maior for a leitura, a menos pressão existe. Quando se lê de zero polegadas, a pressão no interior do motor é igual à pressão do ar normal fora. Você pode usar o medidor de vácuo quando o motor está funcionando para diagnosticar uma série de problemas potenciais.
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Leia o medidor quando o motor está em marcha lenta. Em um motor normal, deve ler-se entre cerca de 15 e 22 polegadas, e a agulha deve manter estável.
Vídeo: Por dentro da oficina. Testando o medidor de massa de ar.
Leia o medidor quando o motor está acelerando. A agulha deve se mover rapidamente para baixo a zero porque quando a placa do acelerador estiver aberto, ele permite que temporariamente fora do ar. A agulha deve voltar-se uma vez que está a uma velocidade constante.
Vídeo: Manômetro de vácuo e pressão de turbo - Simples
Leia o medidor quando o motor está em desaceleração. A agulha deve mover-se rapidamente até cerca de cinco ou dez polegadas de mercúrio e, em seguida, voltar para a sua posição normal. Isso acontece porque quando as desacelera carro, a placa do acelerador está fechado e não deixar entrar o ar, mas os cilindros continuam a sugar o ar para fora.
Vídeo: Conjunto de Manometros de Refrigeração.wmv
Solucionar os problemas se a agulha parece indicar problemas de motor. Por exemplo, pode haver um problema se a agulha pula ou treme de alguma forma anormal e não manter estável em marcha lenta, ou se a leitura é constantemente abaixo de 14 polegadas ou acima de 22 polegadas. Os potenciais problemas incluem fuga de vácuo, um problema de temporização, anéis usados, excessiva pressão de escape ou de colagem, queimados ou válvulas quebradas.
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