As Causas dos níveis de refrigerante Motor Baixa
sistema de arrefecimento do seu veículo ajuda a manter o calor do motor em níveis recomendados para o funcionamento ideal do seu carro. Este sistema inclui diversos componentes: um radiador, uma bomba de água, um reservatório de descarga, termostato, sensor de temperatura, tubos e canais no próprio motor para remover o calor. O termostato abre a uma temperatura pré-designado durante a operação do motor para permitir que o refrigerante no. Qualquer número de causas pode reduzir os níveis de refrigerante em seu carro.
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Overflow Reservoir
A maioria dos reservatórios de estouro vêm equipados com um pequeno tubo que permite que o refrigerante escapar se o motor fica quente o suficiente e o refrigerante expande passado a marca completa sobre o reservatório de transbordamento. Isso pode acontecer em dias quentes, quando você também executar o seu condicionador de ar. Devido a isso, você precisa verificar o nível do reservatório periodicamente para garantir refrigerante é entre as marcas de mínimo e máximo no reservatório. Use a mistura recomendada de refrigerante e água para o seu veículo e preencher a este local.
Vazamentos radiador
vazamentos pinhole pequenas no radiador fará com que nível de fluidos refrigerantes a cair. vazamentos pinhole pode não ser perceptível durante a operação, como o fluido vai vazar quando o carro está em execução sob carga. Mas após a operação, o radiador vai dar um cheiro úmido quente e mostrar sinais de vazamento por baixo. vazamentos pinhole vai crescer se não corrigidas. Substituir o radiador ou tê-lo reparado em uma loja de reparo do radiador.
Vazando ou soprado cabeça junta
Um vazamento ou junta da cabeça soprado fará com que a água vaze para as áreas do bloco no qual não foi concebido para ir. Isto fará com que os níveis de fluido refrigerante para cair sem quaisquer fugas visíveis sob o refrigerante do reservatório, ou mangueiras de radiador. Para verificar se há uma junta da cabeça defeituosa, retire a vareta de óleo. Olhar para a cor do óleo no final da vareta. Se é leitosa na aparência, ou bolhas de água aparecer, esta é uma boa indicação de uma junta do cabeçote queimado.
Mangueiras e Conexões
Verifique todas as conexões onde mangueiras ligam ao radiador e do motor. Tome nota se você ver qualquer fluido em torno destas áreas. Bad mangueiras podem não apresentar vazamentos até que o motor está ligado. Substitua quaisquer braçadeiras ou maus mangueiras. Incluir a inspeção mangueira do radiador durante as mudanças de óleo ou tuneups para evitar problemas com o sistema de arrefecimento no futuro.
Tampa do radiador
Uma tampa do radiador de mau funcionamento pode ser a causa de fugas de fluido no sistema de refrigeração. Nunca tome uma tampa do radiador off depois que o carro estava desligado, como o sistema está sob pressão. Aguarde até que o radiador é fria ao toque antes de remover a tampa. tampas substituíveis estão disponíveis a partir de lojas de autopeças por um pequeno custo.
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