Posso usar Chefes Ford 351C em 302 Ford?

Aparafusamento cabeças 351C em um 302 resultados do bloco do motor em um vale profundo e mais ampla entre as cabeças, o que significa que o tubo de distribuição 302 não vão encaixar com as novas cabeças. O colector de um Boss 302 originais vai caber, mas estes são muito raros e tornaram-se muito caro. manifolds de reposição para este swap foram feitas por BA Manifolds, um fornecedor de pós-venda, que já não os faz. Essas variedades também se tornaram difíceis de encontrar e caro. A opção mais acessível é feita por Edelbrock, que, aparentemente, viu um mercado para estes colectores e começou a fazer-los em 2007, garantindo que encontrar um distribuidor para completar esta modificação desempenho não é muito difícil. Esta empresa faz manifolds para caber qualquer uma compilação mecanismo baseado em 302 ou 351W baseado construir.

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Deve-se considerar o tipo de desempenho que você está procurando. Motores previstos para a operação de alta RPM irá beneficiar do uso de cabeças de quatro barril, enquanto os motores mais streetable será produzido usando duas cabeças barril. Neste tipo de condução, cabeças de quatro cubas não seria uma boa escolha. Planejar cuidadosamente antes de comprar as cabeças 351C para o seu motor.

departamento SVO da Ford tem as juntas especiais cabeça para esta troca. Pergunte ao seu departamento de peças Ford como obtê-las.

Também são necessárias juntas múltiplas. Edelbrock também produz as juntas especiais para este swap. Da saliência 302 juntas de trabalhar em cabeças projetados para uso com uma configuração de carburador de corpo quádruplo, e juntas estoque 351C irá trabalhar com as cabeças de dois barril vez um buraco é colocado em-los para o fluxo de refrigerante.

Trocando pistões é necessária porque a localização e ângulo das válvulas nessas cabeças não é compatível com o material 302 de pistão. Várias empresas fazem pistões adequado para este uso.

passagens de refrigerante precisa ser perfurado na cabeça 351C para coincidir com o distribuidor, eo buraco estoque refrigerante na face da cabeça devem ser bloqueadas.
Além disso, existem buracos que devem ser perfurados no bloco 302, mas a junta da cabeça SVO pode ser utilizado como um modelo.
Estas modificações não são importantes e devem ter pouco tempo ou dinheiro para realizar.