O Jeep foi desenvolvido pela empresa Kaiser Willys no início da II Guerra Mundial. Depois da guerra, o veículo todo-o-terreno se tornou amplamente popular. A empresa também construiu caminhões e em 1956 lançou um novo estilo de recolhimento.
Willys vinha produzindo caminhões e veículos utilitários durante vários anos, e em 1956 a empresa anunciou o caminhão "Control Forward", que foi um projeto revolucionário que continuou em produção até 1967.
O veulo de controlo para a frente foi um no qual o controlador se sentou directamente por cima das rodas dianteiras. Isto permitiu espaço de carga máxima. O motor também foi pelo menos parcialmente sob o caminhão driver.The foi chamado o Jeep FC-150.
Outra novidade para este veículo foi a capacidade de mudar para tração nas quatro rodas sem parar o veículo, que era nova tecnologia na época. Com o driver superior sobre o veículo, a visibilidade também foi aumentada.
O FC-150 foi projetado principalmente como um caminhão de trabalho. O chassis foi usada para carros de bombeiros, camiões basculantes e guinchos em adição ao uso regular como um captador padrão.
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