História da J10 Jeep

A picape Jeep J10 J-Series foi produzido pela AMC 1974-1983 e contou com o Honcho, Golden Eagle e 10-4 pacotes de acabamento. Uma versão mais antiga, o Gladiador, foi fabricado a partir de 1963 a 1973 e é praticamente idêntico ao dos captadores subseqüentes J-Series. Todos os caminhões tinham o mesmo trabalho de corpo do Jeep Wagoneer e Cherokee da cabine para a frente, e foram oferecidos com o passo-lado ou corpos tradicionais face-laje.

O Gladiador não foi classificada como um J10, mas um J-Series 200, 300, 2000, 3000 e 4000. Ele era idêntico aos modelos J10 pós-1973.

O Gladiator é idêntico ao Honcho e outras versões de acabamento em todos os aspectos.

O Honcho, Golden Eagle e 10-4 nunca modelar nomes para o J10, embora a designação Honcho finalmente se tornou apelido comum da J10.

O Jeep J10 foi um líder em quatro rodas-drive de lazer off-road.

A J10 foi oferecido com uma cama de 7-pé sobre uma distância entre eixos de 119 polegadas ou uma caixa de 8 pés sobre uma distância entre eixos 131 polegadas.

O Eagle dourado foi o irmão menos conhecido do Honcho.

O J10 mais obscuro foi a 10-4 modelo 1970 na moda, que fez a maior parte da mania CB caminhoneiro da época. Foi nomeado para o "04/10" trucker sign-off e equipado com um opcional de rádio CB e do corpo do estilo do camionista gráficos.

Jipe J10s na fábrica de montagem de AMC.

O J10 foi oferecido com extensa pin-descascamento, gráficos ousados, uma barra de rolo e até mesmo um interior vestida de jeans Levi.

Este Honcho-side etapa apresenta pesados gráficos corporais e barra de rolo opcional.

No final de seu ciclo de produção, o J10 estava usando uma coluna General Motors direção, Ford ar condicionado, uma ignição Motorcraft, uma transmissão Chrysler e montagens de transmissão Chevrolet.

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