CJ7 Especificações

Quando AMC assumiu Jeep em 1970, ele procurou dar a série CJ mais versatilidade, tornando-a maior, com mais conforto, embora mesmo por 1970 padrões, o CJ7, que estreou em 1973 ainda era espartano, e principalmente um áspero, off- veículo rodoviário. No entanto, ele apresentava um novo sistema automático de quatro rodas motrizes apelidado de Quadra-Trac e uma nova caixa de transferência de duas velocidades a tempo parcial. O CJ7 também contou com um eixo dianteiro Dana 20/30 e um eixo traseiro AMC 20.

Mais do que alguns motores movidos a Jeep CJ7 de 1976 a 1983. A série CJ7 contou com sete opções de energia ao longo do seu longo prazo de produção. O CJ7 veio com o 160-cavalos de potência 225 polegadas cúbicas Dauntless V-6- a 82 cavalos de potência de 2,5 litros Iron Duke quatro do cilindro 100-hosepower 232 e 150 cavalos de potência 258 em linha reta-sixes- e um 150-cavalos de potência da AMC 305 V-8. O 258 de classificação de potência caiu para tão baixo quanto 110 seguindo as faltas 1970 de combustível. O CJ7 também veio com o 2,4-litros Isuzu diesel de quatro cilindros raramente usado. A 5 litros V-8 também alimentado a CJ7. Ele tinha uma razão de compressão de 8,4-para-um, o desenvolvimento de 126 cavalos de potência e 218 libras-pé de torque.

Começando em 1976, o CJ7 contou com um TH400 transmissão automática de três velocidades, um T18 de quatro velocidades transmissão manual ou um T150 três velocidades de transmissão manual. Em 1980, o TF904 três velocidades de transmissão automática foi acoplado aos motores de 2.5 litros enquanto o TF999 três velocidades automática foi acoplado a 258 rectas seis motores. Um manual de quatro velocidades era padrão em CJ7s pós-1979. Começando em 1982, o T5 manual de cinco velocidades tornou-se disponível em CJ7s.

A série CJ foi crescendo em tamanho ao longo das décadas, com o CJ7 ser o maior de todos os modelos CJ. O CJ2A pós-guerra apresentava uma distância entre eixos de 80 polegadas, com um comprimento total de 122.75 polegadas. No início CJ-5 versões até 1971 contou com uma distância entre eixos 81 polegadas, enquanto a distância entre eixos dos CJ5s modelos pós-1971 cresceu duas polegadas a 83 polegadas. Todos os CJ5s tinha um comprimento total de 139 polegadas. Quando o CJ7 chegou, a distância entre eixos cresceu para 93,3 polegadas, com um comprimento total de 148 polegadas. O CJ7 era consideravelmente mais alto do que os CJ5s, de pé em 1979, 67,7 polegadas, e era também mais larga, em 68,5 polegadas. tanque de combustível do CJ7 realizada 15.1 litros de combustível.

O sistema de suspensão na série CJ mudou ao longo das décadas para refletir os avanços tecnológicos. O CJ2A destaque eixos dianteiros e traseiros rígidos com molas de lâmina. O sistema de direcção era uma configuração de sem-fim-e-PEG. Ele montou em rodas de 16 polegadas. Os modelos CJ5 e CJ7 destaque eixos dianteiros e traseiros ao vivo com molas semi-elípticas e um sistema de direção bola Saginaw recirculação. Todos os modelos CJ contou com freios a tambor nas quatro rodas, embora discos dianteiros estavam disponíveis em modelos CJ7 final. CJ5s e CJ7s também tinha jantes de 16 polegadas instalado.